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宝可梦攻略养成

作者:水产鲜鸟 | 分类:其他 | 字数:20万

第三百一十九章 不用额外操作了

书名:宝可梦攻略养成 作者:水产鲜鸟 字数:2288 更新时间:2024-11-25 22:47:54

第318章 不用额外操作了

“好厉害的小绵羊!”

“是啊,居然一直在和第3名的T2级车手缠斗!”

无人机航拍反馈回的画面上,小绵羊在弯道区域时不时对第3名发起进攻,虽然只成功了一次,又被很快反超回来,但D级车和B级打成这样,已经够可以的了。

沈七心里清楚,这只不过是第一圈的【全球眼】优势而已。

第一圈时,大家不清楚各个弯道情况,全是盲弯,有再好的性能、再强的技术也不能完全放开手脚去发挥。

【全球眼】是漂浮摄像头,弯道反方向偏转,沈七能够提前往后看一两米,甚至直接看到出弯路线。

多了非常关键几秒的时间做反应,当然显得过弯策略行云流水。

等到第二圈,前边那些高手默记地图,【全球眼】提前看弯道情况的优势就会消失,更多应用于近距离缠斗,判断相互之间的间隔。

咕叽?

多多发出疑问,为什么到现在为止没用过涡轮。

沈七会在弯道时候利用【全球眼】优势接近第3名的赛车,到了能加速的直线又会被拉开距离,却从头到尾没使用过【适配涡轮】。

为什么…

没必要啊。

过了最开始的那个Z字弯,再往后第一第二梯队的差距又被拉开,就是纯纯的硬实力差别。

沈七用【适配涡轮】上去和第3名缠斗,有可能会超过去,也有可能相互耽搁。

第1轮预赛没有积分、没有任何奖励,只是单纯的前5名晋级,沈七根本没想过掏出所有底牌。

等到第2圈,局面还是这样维持的话,沈七甚至不打算在Z字弯道用电磁漂浮战术,保持前5名完赛就行。

真要拼命得是后边一轮抢积分的时候。

所谓冬季赛的策略,并非局限于一场比赛、一圈竞速中,而是要纵观整个赛程,把手牌效果最大化。

“各位观众现在第一梯队全都经过起跑线了!”

“名次和开赛前没有发生任何变化。”

非常正常。

多武还在第2名,他或许实力不如跑第一的车手,也可能有那份实力没必要去超越,拿第一和第五一样晋级,贸然去抢不必要的名头,万一发生个磕碰之类的问题,得不偿失。

就按现在的节奏跑下去,多武绝对晋级,干嘛去冒无收益的风险。

观众们心知肚明,预赛前边的第一梯队一般没得看,精彩的是第二梯队,他们处于实力、赛车性能、宝可梦副手各方面有欠缺的阶段,又有些许可能晋级,所以会拿出浑身解数。

此时一位T3车手大幅加速,前边就是弯道!

这样的速度需要特殊抓地手法,否则会冲出去的。

“哦!我们看到9号位选手将四驱模式切换到后驱,漂移过弯!”

漂移不是一个很好的过弯选择。

漂移的原理在于刻意制造后轮打滑,钟摆似地扭P股甩着过弯。

轮胎打滑就会丧失大量速度,基本以惯性为主,后轮旋转的推力为辅。

通常来说,远不如常规的“外-内-外”切割走线,特殊情况另说。

沈七在公共频道听着解说员描述,其实不知道对方在哪个弯道漂移,只估计那人有一门突然提升抓地外加爆发的手法。

“好!漂亮的爆发!”

“哎呀,冲出赛道了,是横风!”

9号车过弯后还没稳住车身,便被蓝普尔其海面袭来的横风打得摇摇晃晃,冲出赛道。

弯道外全是半人高的蒿草,草叶、草茎借着冲力塞入车头,把进气口塞得满满当当。

幸亏只是蒿草,没有撞击之类的事故,但车手必须下来清理了,若是继续启动,杂物被吸入进气管,送到引擎可不得了。

“哎,这地图记忆能力有欠缺。”

沈七心中有数,第二梯队这时候肯定已经过起跑线,进第二圈了。

明明跑过一圈,就该把地图记个大概,不要求像T2车手那样一圈下来选线都规划得七七八八,至少要记得大致的关卡与难点。

横风这东西的确说不准,时强时弱。知道某个地方会出现横风,要么有应对措施、要么老老实实开,保险通过强风区域。

后边那个车手敢来参加冬季赛,而且定位赛拿到9号位,实力说得过去,可能是急于抢第五名,冲动冒进,记忆模糊了。

俗称:“上头”

咕叽!

通过手机摄像头,多多留意到即将抵达Z字弯,询问是否准备用飘浮战术?

“不用…”

听通讯耳机里公共频道的情况,第二梯队几乎不太可能有人追上来。

即便追来,还的是两个人超越小绵羊,沈七才会被淘汰。

这时候没必要去抢第三名。

前边的车估计也是这样想的,沈七从头到尾没见他整什么战术,纯粹拼基础驾驶和动力增益在跑。

T2车手的目标都是在决赛拿成绩,决赛前能晋级即可。

车手竞赛亦或是对战项目的高手对决,T2和T3之间的差距并非某个绝活、某种必杀技。

主要还是基本功。基本驾驶功底、地图记忆与解析、竞赛策略和心态。

在车辆性能差距没有离谱的前提下,单凭基本功驾驶,T2车手就能拉开和T3的差距。

“嗯?”

后视镜中,某个带有蓝色电镀质感的影子晃了一下。

通过【全球眼】扩大视野范围,沈七发现那是…培养舱!

真的是培养舱,正从第二梯队的缠斗中脱出。

小绵羊和前三的T2级车手领跑,后边只剩最后一个晋级可争取。

培养舱拿到最后的晋级名额不奇怪,沈七惊讶的是培养舱居然能接近第一梯队。

刚才分析过。T2、T3的决定性差别是基本功,培养舱能追上来,说明她最核心的技术水准如此…

就算现在前边没怎么认真跑,梦爱在金黄市常规赛的表现中也没到这个技术档次才对。

进步了?

沈七想到先前的定位赛成绩,培养舱只比小绵羊慢2秒。

梦爱真的在这二十来天时间里…进步了?

而且进步这么大。

沈七没有改变操作策略,培养舱再往后的车距离起码二十米,到终点也就百米,让梦爱过去都无所谓。

第一名冲线!

多武驾驶着灰星,第二名冲线。

第三名也是。

沈七留意着后视镜,本来能超上来的培养舱顿了一下。

“第四个冲线的是…小绵羊!”

“最后一个晋级名额,培养舱拿下!”