进入第五圈后我们可以清晰地看到前六名之间的差距已经开始拉开，龙浩不知什么原因甚至跟不上费酷德，成风再度改写最快单圈用时后，已领先韩星爵2秒1。

“会不会是龙浩是重载油的缘故？”

“很有可能。”

“尽管王浩恒在暖胎圈的时候和车队说自己的赛车有问题，但是在起步之后并没有出现任何问题，反而是超掉了自己的队友魏魄来到了第九位。”

从第五圈到第七圈龙浩的速度好像又回来了，这几圈的速度都比费酷德快，两人之间的差距缩小到仅0.8秒。

第九圈，处在第十的魏魄在一个连续弯犯错被种亚贵超越，建州人紧接着就返回维修站退出了比赛。

第十圈时龙浩已经追到费酷德身后仅差0.4秒，进入第十一圈的一号弯之前龙浩就迫不及待地发起了攻击……

“龙浩在这个赛季好像失去了前几个赛季的沉稳，多次在比赛落后的时候出现因为追车而发生的小失误。”

“尤其是华沃站尤为明显，看来韩星爵给他带来了巨大的压力。”

宁威和成风之间的距离也已缩小到0.8秒，由于雷之神车队并不打算干涉两位车手在场上的争斗，但强调最重要的一点就是不能出现因为争斗导致双车退赛。

所以成风并不甘心屈居在宁威之下，特别是洪都站的一箭之仇成风说什么也要在赛道上报回来。

进入第十二圈领先团队中昆海轲第一个进站，换上较硬的轮胎出站后昆海轲掉到第十一。

“绝影车队最近几站比赛为两位车手制定的进站策略看起来相差很大，但是第一个进站的车手由于载油量较轻的缘故，所以在第一次进站的时候能够拉开队友较多的空间，但是在最终完赛结果上，两个车手的成绩是非常相近的。”

“这种办法还是非常不错的，既错开了两位车手的进站窗口，也能避免同队之间在赛道上过近导致短兵相接。”

宁威在这一圈和接下来的一圈连续做出全场最快单圈。

处在第三的韩星爵已经领先费酷德达九秒，而龙浩仍被平州人挡在身后，龙浩在发车时的失误让他损失惨重。

“龙浩这一站要被费酷德给制惨了，赛前龙浩还说自己有90%的可能获得冠军。”刘乐军的话一说，文成风和星姿轻笑了起来。

“这应该是龙浩给队友韩星爵的心理压力，目前看来这种方式没有任何作用，韩星爵之所以能够在这个赛季处于积分的长期领先不是光凭一两句狠话就能够影响到的。”

第十五圈成风再次做出最快单圈，将与宁威的差距缩小到0.7秒。从最后一排发车的段天才和贝力落这时分别排在第十五和第十六。

“宁威也做出了一个最快单圈，而且是在成风做出最快单圈之后就响应了，据我的猜测宁威的载油量应该是要比成风更轻。”

“要是宁威在成风之后进站，那么第一个进站窗口后应该没有什么位置上的变化。”

“费酷德的油量比昆海轲多的不是一点，费酷德竟然还在赛道上跑。”

第十七圈费酷德进站，加油8.8秒和自己的队友一样，罗世博和王浩恒也尾随而入。

“费酷德进站了，龙浩的机会来了，趁现在前面没有赛车阻挡赶紧刷圈速。”

“前几位车手的油量应该都不多了，相信也就这一两圈应该要进站了。”

第十八圈成风率先进站，龙浩也跟着进来。

成风加油8.7秒，龙浩加油9.1秒，宁威马上做出全场最快，随后进站加油换胎，加油8.7秒，雷之神的两位车手加油量一模一样，出站后他仍在成风身前。

看来雷之神车队不想因为加油量的问题引发两位车手不满，特别是在已经前车之鉴的情况下可不能引起车手内斗。

第二十圈韩星爵从领先位置进站，加油量是四位车手中最多的一个，达到了9.4秒。欧米翰暂时领先，随后是宁威、成风和韩星爵。蜚立第五，龙浩借进站之机超越了费酷德。

再接下来一圈欧米翰进站，宁威重回领先位置。欧米翰出站后升至第七，昆海轲在第一轮进站高峰后落到第八。

韩星爵出站之后没能卡在成风之前，但是多跑了两圈还是缩近了与成风的差距。

“现在就看韩星爵能不能在这一区间跟不跟得上雷之神的赛车节奏了？”星姿说道。

“这很关键，要是成风被韩星爵给咬住，那么在第二个进站窗口的时候韩星爵的可做的文章就多了，要是跟不上雷之神，加更多的油量也是白搭。”

第二十二圈时宁威领先成风2.2秒，韩星爵和成风之间则只差1.4秒。

蜚立进站后龙浩重回第四，但落后韩星爵达14秒多。与起步时相比费酷德升至第五，欧米翰第六，昆海轲落至第七，罗世博仍在第八。

起步阶段轻载油的昆海轲在第一次进站完成之后掉落的位置是最多的。

从这时的单圈用时来看雷之神仍有优势，宁威和成风的L2207比枭龙两名车手快了0.3到0.4秒。

“前四的位置相对固定，成风似乎甩不掉韩星爵的追击，这就好看了。”

“从现在的形势来看，韩星爵是要瞄准亚军的位置了。”

“韩星爵的油量肯定能比成风多跑三四圈，说不定还会影响到宁威的位置。”

“韩星爵确实跑的非常好，没有比较就没有伤害。”

“如果是赛季初还可以归结为韩星爵的运气，但是这多站比赛下来，每一站比赛对比来看，韩星爵确实要比龙浩表现更为出色。”

“放到整个赛季谁强谁弱还不一定，但至少到目前为止韩星爵确实是要比龙浩跑的好，难怪龙浩的压力山大。”

“这个赛季除了枭龙车队，其他车队都有这种情况发生，新加入车队的年轻车手表现非常亮眼。枭龙韩星爵、雷之神成风、奔雷欧米翰、绝影昆海轲。”

“现在年轻车手的适应能力太强了，这也和日益进步的科学密不可分，他们可以再比赛之余通过大量的电子产品和科学仪器加强自身的锻炼，在身体机能在最巅峰的时候迸发出强大的能量。”

“最重要的话题，车队积分总冠军和车手积分总冠军，雷之神号称要在剩余的六站比赛全部拿到冠军。”

“先不说雷之神能不能做到，就算是雷之神全部拿到了冠军，只要韩星爵能够稳稳的保持在前三完赛，车手积分总冠军还是他的。”

“六站比赛要反超车队积分，二十四分的差距，需要每一站比赛都要超过四分才有可能做到，就目前的态势来看几乎没有可能。”

“那车手积分就更难了，宁威在镇州站的比赛结束后就宣布了这个赛季无缘冠军，反倒是落后更多的成风还是在鼓劲加油、雄心勃勃。”

“初生牛犊不怕虎！”

“哈哈……，如果赛车的性能没有太多的变化，车手积分想要追近都很难。”

“每一站一两分的追近是不足以改变最后结果的，领先优势太大了。”

比赛来到了第二十六圈，宁威领先韩星爵差不多有5秒，成风领先韩星爵也有2.5秒左右。

“2.4秒不是一个太大的差距。”

“唐玉行一停，第一个进站窗口拉的很大。”

总共五十八圈的比赛进行到一半时前八名的排位和差距几乎没有变化。

蜚立和王浩恒分别处在第九和第十，还没有进过站的苏之以上升到第十一，魏魄是唯一一个已经退出比赛的车手。

成风现在正在竭力加速，身后的韩星爵如影随形，剩下的十多圈将会非常关键。

不但决定着自己能否追上队友，也决定着自己能不能坐二望一。

成风的加速也迫使宁威也开始加速，雷之神赛车在正赛中的相对优势开始慢慢放大。

领先集团中宁威在一点一点地拉开与成风之间的距离，韩星爵与成风之间的距离也有所加大。

龙浩虽然和队友的单圈用时相差无几，但这也意味着他们之间14秒的差距毫无变化。费酷德与龙浩之间已经有7秒的差距，想一下子追上去也并无可能。

龙浩现在是处于前不着村后不着店的位置，想要追上队友的可能性太小，还不如收着跑保护一下引擎。

第三十二圈苏之以和左为森进站。这时所有仍在比赛的车手都已进过一次站，处在第九的蜚立落后罗世博达9秒，要想拿1分的难度可想而知。

安赛特、左为森、展立轩和申迪都已被领先的宁威套圈。

三十五圈过后宁威领先成风1.7秒。韩星爵的单圈用时则已非常接近两台雷之神。段天才成为第一个第二次进站的车手，本来他已经追到了第十二位。

昆海轲正在狂追前面的欧米翰，凭借着绝影的赛车，昆海轲还是有点机会。

昆海轲身后的罗世博这几圈也是在追近昆海轲，只不过追近幅度非常小。

第三十六圈龙浩跑出当天下午自己最快的一圈，而宁威因为遇到慢车一下子被成风追回将近1秒，赛道上的气氛一下子紧张起来，电视镜头一下子对准了纳明索。