问车队计划配备额外的照明吗?

“平常，维修车间的夜间工作都是在照明状态下进行，所以那不会是一个新现象。维修区控制墙会有一些功能性照明，这是我们目前没有的，那会是唯一的附加物。

在车内，驾驶舱显示器被照亮，所以这不是一个问题，设想会有充分的外界光亮，你能同往常一样看到圆钮和按键。

我们预备了各种高对比度、着色不同的护目镜塑料薄膜，因为在人造光线中，没有自然的影子，能减低深度知觉。

但是，我们预计灯光质量会很好，我们不必对此做任何事，泛光照明的目的就是在犹如白昼的光线下运作。”

问计时对比赛会有什么其它的影响吗?

“气温有可能会下降，但我怀疑新港晚上9点相比雷神星期五练习期间仍较为暖和！我们预计外界气温约为三十度，赛道温度在夜晚会冷却，但仍接近四十度，除非下雨。

如果下雨，不知道是否会有眩光问题，或者来自雨滴的闪光比平时要大。为处理这一可能性，我们要在护目镜塑料薄膜上使用涂料，不让雨滴聚集。”

银箭公司作为枭龙车队的最重要合作伙伴唐策被问到雷神赛后，成风在车手赛车联赛中的优势仅为1分。现在你紧张了吗?

“我们没有理由紧张。成风目前在他的31场大奖赛中，积分拿了188分，平均每场比赛6分。

在此期间，其他没有一个一级方程式车手积得更多的分数。现在我们要发挥本赛季三分之二时的良好状态，朝着正确的方向前进。”

在雷神出了什么问题?

“排位赛的轮胎选择不幸令成风从第15位发车之后，他展现了很棒的比赛，超车予人印象深刻。

欧米翰的第二名和成风的第七名，使车队在雷神仍然得到10个积分 – 本有可能拿到更多。

另一方面：在前面六场比赛中，成风独自获得了与我们最强对手的两名车手同样多的积分。”

全新的街道赛，一级方程式有史以来的第一场夜战，本周末的新港大奖赛完全不缺噱头。如果天气再来搅下局，就真是难以想象了。

随着枭龙的上诉以失败告终，韦博世与成风的积分差距正式定格在1分；车队方面，雷之神的优势也只得4分而已。雷神的结果说明了一切皆可能，更何况是充满了问号的新港。

虽然，此前虎头蛇尾的西仑站已经给大家提了个醒，那就是不要对新的街道赛怀揣太多的遐想。但是就赛道特点来说，相对西仑新港更加接近于楚州。

虽然路面宽了，并且拥有相对较长的直道，新港赛道的弯角还是以慢速弯为主，因此高下压力设置在所难免。

除此之外，还有类似于霍鸿虎赛道的15-17号弯，以及隧道。轮胎方面，考虑到抓地力不够理想的问题，与楚州、西仑一样，新港也将是“软胎-超软胎”的组合。

而这里对刹车的严苛则比较近似建州。至于超车点，7号弯角像是最好的选择，当然，要想成事的话，车手需要从出5号弯开始就进入状况。

当然，西仑的经验告诉我们，任何纸面上的想法都未必会实现。还有就是，此前在新港没有进行任何预备性质的赛事(不像西仑)，因此除了借助模拟器，各车队无从下手。

新港的吸引力在于街道赛和夜战双管齐下。而夜战更多的是一种比赛氛围的营造，赛事组织者早就表示，虽然是晚上比赛，但是各种条件与白天无异。

这种安排倒是方便了中洲的观众群。已经熟悉过赛道夜间灯光情况的车手统统反应可视性相当良好，比赛在晚上没有任何问题，唯一需要调整的只是他们的生理时差。

本赛季还剩4站赛事，新意十足的新港赶在这个时候，是机会，但也有可能恰恰相反。由于在晚上比赛，加上没有日光，赛道温度将会更低。

加上新港受季风气候影响，下雨被认为充满了可能。对枭龙而言，他们肯定希望接下来每一站都能下雨。

雷之神上周在自家的两条赛道进行了测试，据韦博世所说，L2208配合轮胎适应雨战的能力有所增强，而其在雷神的表现显然有助于提升自信(相较鹿城)。

枭龙之所以在上一站追近了雷之神，归因于两队新老车手的表现，鉴于目前的形势，宁威和欧米翰扮演的角色属于同一性质。

虽然领先，成风和韦博世同样承受不起任何闪失，因为就在不远的地方，绝影的昆海轲虎视眈眈着。

想想去年的成风，蓝玉州人不可能没有想法，且无论是对雨战还是街道赛，昆海轲都兼而胜任。

上周，大部分车队在锦城赛道进行了本赛季最后一次的测试，大部分车队都是针对剩下4站以及备战下赛季展开了双线工作。

需要为争夺车队第四而火拼到底的奔雷和神龙也不例外，就最近两站来看，龙浩的状况相当不错，他下一个目标自然是登上领奖台。

最后必须要提的无疑是在雷神刷新西罗洲最年轻分站冠军的安赛特，如果周末的比赛，老天再来凑一凑热闹，窜升势头强劲的乐狮当然是不可忽略的对象。

虽然新港的赛道不像霍鸿虎赛道那样恐怖，但只要是街道赛+雨，就必然棘手。

宁威在新港赛前坦言，考虑到自己在积分榜上的位置和有限的比赛，其卫冕前景已不再受自己掌控，而是取决于对手的表现。

但即便如此，他还是那句老话：不问结果，战斗到最后！

“现在我最需要的是开始重新赢得比赛。”宁威在个人官网上说道。“很明显(对我来讲)，赛车联赛的结果将取决于竞争者的成绩。

比赛虽未结束，但是已不处在我的控制当中。如果他们在余下的比赛中每站都上奖台，那我将没法夺冠。”

目前宁威在积分榜上以56分名列第四，分别落后榜首的成风和队友韦博世22分和21分。

一级方程式本赛季还剩下最后四场比赛。直面现实，宁威再次揭示了自己的问题，指出自己今年就“栽”在胎温上。

今年在很长的一段时间里，我的主要目标都集中在和我的工程师一道，征服轮胎的升温问题上。 (情况是)一旦轮胎达到工作温度，赛车就会非常有竞争力。”宁威分析说。

至于最后四站如何跑法？世界冠军依旧强调是全力争胜，没有提及要帮助队友夺冠的话题。

“现在对我来讲，除了全力投入比赛、集中精力夺冠外，没有什么好做的。我们将会倾尽自己的全力去征战一场接一场的比赛。

赛车就是这样，你唯一需要做的就是力争获胜，别的什么都不重要。谁知道情况会不会突然之间发生大逆转呢。”宁威说。很显然在其意识中，依旧未放弃对卫冕的渴望。

下面，他讲到了积极的信号：“我知道我已经向自己重复过无数次了，但是我要再说一次，我们来到这里的目标只有一个：夺冠。

我不想来这里只是闲逛，那样做没有任何意义。毫无疑问，雷神对我来讲如同噩梦。但是在那之后，我们在锦城进行了一次倍受鼓舞的测试。我跑那天的速度是最快的。”

“在过去的两场比赛中，一旦我们能让轮胎达到工作温度，赛车便展现出极佳的平衡性。在试车期间，我们尝试了一些新部件，赛车的性能取得了提高。”宁威接着说道。

至于本周的夜赛，宁威敞开心扉讲自己是个“夜猫子\"，晚上比赛刚好适合他的生活习惯。

“(夜赛)对于所有车队人员和车手来讲，都是将是个新挑战，(但是)我并不认为在晚上比赛会有什么大问题。

实际上看起来相当棒，同时我是一个喜欢晚上活动的人。我是一个睡眠长，整个身体醒的晚的人，很明显这种新的时间安排是很适合我的。”世界冠军最后说道。

韦博世在新港接受媒体采访时表示，在最后四站比赛中他并不期待获得队友的支持。

如果自己最终夺得世界冠军，哪怕只领先1分也是世界冠军，不会因为泉府站对手争议受罚事件而失色。

昨天，雷之神领队纳明索表示，在本赛季余下比赛中宁威和韦博世将为车队利益尽其所能。

为此，车手们已经与墨信罗主席达成一致。韦博世承认，车手们和主席先生确实见过面。

“实话说，我们会见过好多次了。”韦博世说。“什么都没有改变。我们是一支车队，我们想拿下两个世界冠军。我们只需要做到最好。”

当被问到是否期待宁威对自己提供支持，韦博世答道：“我什么都不期待。我期待自己做到最好，是否可以赢得比赛，剩下所有四站。如果不行，我们就要以尽可能好的名次完赛。”