平州人费酷德的成绩仅排第19，他承认自己对赛车的操控还不能满意。

“第一天的练习不怎么顺利。赛车的平衡不能令我满意，摇摆很厉害，导致我在第一次练习时曾经很少见地打转。第二次练习时又不常见地出现了一些技术上的问题。

首先是驾驶舱里的刹车平衡调节装置松了，后来液压系统报警结果我不得不回到维修间，那时候时间只剩下3分钟，再出去也已经没什么意义了。”

“尽管如此我并没有失去太多的练习时间，而且这仅仅是周五的练习。我对明天大踏步提高有100%的信心。”

龙浩好友昆海轲日前在接受媒体的采访指出：两届世界冠军之所以没有来绝影和自己搭档，是因为洪都的哲学不适合他。

在龙浩转投绝影传言四起的日子里，两人作为场外的朋友，昆海轲曾明确表示欢迎龙浩加盟。

但是今天在东海，蓝玉州人就这件事情掏出了自己的心里话，他指出之所以双方无缘共事，是另有原因。

“我认为龙浩从来就没有真正考虑过要来绝影。根据我对他的了解，他不适合。因为(双方)存在哲学差异。”昆海轲对记者说道。

除此之外，蓝玉州人还就更希望看到谁夺冠的问题做了解答。和朋友龙浩一样，他同样不支持成风。

“我的大脑说是成风，但是我的却心说是韦博世。”蓝玉州人风趣的说道。

昆海轲之所以对成风有“成见”，对卫冕冠军的驾驶风格不敢恭维。“有两种比赛方式，一种是你尽管放马过来、但是保持公平竞争，还有一种是过自负，好强霸道。”

蓝玉州人就个人对一位职业车手所应该具有的车风说道。很显然在他的眼中，成风是属于后者。

众所周知，成风今年在洛城站的驾驶行为曾在赛后引起了“公愤”，回顾那个周末。昆海轲亦认为成风对待张拓为和龙浩的驾驶方式“太过激、太危险。”

最后蓝玉州人直言，在车手会议上，他并非唯一对成风车风提出质疑的人。

“这曾经是一个议题，多数人都持同样的看法。”昆海轲最后说道。

去年的瀛州站上，安赛特和魏魄的那次撞车曾使得韩星爵的车风被推向风口浪尖。来到中海举行的车手会议上，韩星爵曾被一度被孤立，但事后韩星爵并没受到处罚。

取得了韩星爵位置的成风大有将韩星爵风格发扬光大的意思，或许天才车手之间的共性如此吧。

韦博世和宁威对“争冠反击战”首日的表现感到满意。

目标是包揽正赛1-2的雷之神车手在瀛州站周五练习中排名第四和第五位，两位车手一致认为成绩表上的圈速并非他们真实水平的体现。

“我对瀛州站首日表现感到满意，”韦博世说道。

“无论是单圈还是长距离，赛车的平衡都很好。(我们与对手之间)成绩很接近，下午如果不是在使用软胎做最后一跑时遇到慢车阻挡的话，我的圈速会更好一些。(赛车)看起来很快，这并不意外，而且很稳定。”

“这个周末我真的很想跑好，我们要尝试胜利，为锦标争取最好的结果。”韦博世最后说道。

已经连续四站比赛空手而归的宁威在东海也有一个好的开始。

目前宁威的圈速仍不如韦博世，但是差距已经很小。宁威认为两种轮胎特点鲜明，硬胎持久性很好，而软胎跑久了就会损失速度。

“平衡和圈速之间的相互作用看起来很微妙，很接近，这意味着拥有好的排位赛非常重要，否则你就得因为发车太靠后而承受风险了。”宁威说道。

“我认为我们的赛车在这条赛道上跑得非常好，尽管在提高操控性上还有一些工作要做，我在一定程度上感到满意。”

宁威说道：“第一圈的性能不坏，但是我的最后一跑很遗憾，我锁死了车轮导致没做出好成绩。”

孔志强特别提到了轮胎的评估。“我们必须特别注意两种普轮策轮胎的表现，今天我们分别由两位车手做评估。”

孔志强说道：“从成绩上看，两种轮胎之间很接近。”

今天上午东海赛道下了一场雨，虽然第三次练习赛前雨已经基本停了，但是赛道表面早已湿透，不过没有积水。气温20度，赛道表面21度。

赛道开放后北极星车手罗世博首先上路，他使用的是半雨胎，而他后面的成风则选用全雨胎出场。

很快，除雷之神之外的18位车手完成了系统检测圈。罗世博告诉车队半雨胎是当前的理想选择。

10分钟后，云秦车手段天才开始了计时圈，这位雨战高手连跑3圈后做出的圈速为1分28秒661。

紧随其后的张拓为同样完成三圈，领先段天才半秒。安赛特做出了更快的成绩。而此时宁威驾驶着装有全雨胎的赛车出现在赛道上。

宁威的圈速仅为1分28秒253，不但落后欧米翰，而且不及安赛特和张拓为。

成风使用半雨胎出场，他做出的成绩为1分26秒453，竟然领先同期其他车手1秒。

这时候，半雨胎显然是正确选择。随着车手们陆续驶上赛道，赛道表面出现一条正在迅速变干的轨迹，车手们的圈速也逐步提高。

张拓为、罗世博和成风等车手的成绩交替上升。

但是赛道表面的抓地力变化比较诡异，因为此时几乎没有任何一位车手可以完全平顺的跑完一圈，多少都会出现一些小失误。

邻近30分钟时，成风率先将圈速带入1分26秒以内。

练习赛已过半程，雷之神似乎被雨水淹没了。

韦博世使用半雨胎做出的成绩暂排第三，落后张拓为0.2秒，落后成风达0.6秒。韦博世刚提高速度上到第二，却又被戴尔后来居上。

而宁威的圈速跌至第16位，落后头车近2秒。雷之神赛车的雨战性能着实让人不放心。好消息是此时赛道上空云层散去，天空开始放晴了。

下一个十分钟成为韦博世的表演时间，韦博世使用半雨胎做出1分25秒709升到头位。

但是宁威仍然没有达到应有的速度，世界冠军的名次下降到第18位。

宁威似乎并不急于在湿地上多跑，雷之神车队甚至利用此时间在宁威的配合下进行了停站演练。

成风也回到了维修站，他甚至离开赛车走到了车库后面休息。

时间进入最后10分钟，宁威使用半雨胎进行连跑，虽然圈速稳步提升但是名次提高得并不快。

当他做出个人新高1分26秒227之后，仅排在第12位。而接下来一圈宁威欲进一步加速时，却在最后一个弯道失控打滑。宁威放弃继续前进而进站调整。

最后5分钟，枭龙和雷之神的四位车手都按兵不动。

昆海轲率先打破僵局，以1分25秒697的新圈速超越韦博世。

此前一直没什么动静的奔雷也开始发力，皮文斌1分25秒580超越昆海轲，一鸣惊人。

昆海轲仍在加速，绝影赛车最终以1分25秒087的圈速力压同时完成冲刺的神龙排名首位，张拓为名列第二。

成风今天在东海山对昆海轲关于其车风的批评作出了正面回应，他指出蓝玉州人的话只是手下败将的正常反映而已，自己不会为其所动。

星期四，昆海轲在接受采访时曾公开批评成风的车风鲁莽，需要改改；蓝玉州人甚至直言成风在雷神的驾驶方式应该受到处罚。

“开车，你可以有两种不同的方式可以选择，一种是尽管放马过来、尽管激进，但必须保持公平竞争。还有一种就是过于自负，好强霸道。”昆海轲说道。

“而比如成风在雷神的行为，就太过了。他生切了张拓为的路线，将对方逼上草地。直道上则强行跨入龙浩的行使线路，迫使对方收油。这太过分了。”

“太危险了。在车手会议上，我们的确提到过这个问题，我认为所有人都持同样的观点。但最终我们也只能把我们想讲的话说道。

如果某些人无动于衷，坚持认为他的做法是对的，那我们有什么办法能阻止他呢？(而此类行为)正是我们有时会受到赛会处罚的原因。

在雷神，他们(指赛会干事)就应该罚成风。”昆海轲极不客气的说道。

面对同行的指责，成风指出这完全就是手下败将的正常反应，他不会为其所动，他会继续争夺自己的世界冠军。

“其他人怎么想，我不在乎。”成风说道。

“我到这里来干我自己的事情，我代表车队、代表我自己、代表我的家庭、代表我的家乡(来参赛)，我尽自己的最大能力把事情做好。

但是最终，总是会有些被你击败的人会对你不满，但这就是赛车。”成风说道。

上午下过雨，两小时前结束的第三次练习就是在湿滑赛道上进行的，绝影车手昆海轲圈速最快。