再加上蓝玉州人本来就对成风的车风存在异议，因此中海站定会充满火药味。

在东海的比赛落幕后，当记者问及他如何看待成风遭受的处罚时。蓝玉州人一五一十的回顾了比赛过程，没有发表主观性的看法。

“我没有看整个事情的经过。当他后来冲到我身后时，我才看到他。我不确定他是否撞到了我。但是赛会干事作出了他们的决定，所以我没有什么好反对的。”昆海轲说道。

最后蓝玉州人指出，事实上瀛州站亚军带给他的快乐比华沃的处子胜更多，具体原因藏在他的言语中。

“这比我在华沃使用一辆并非开赛时的赛车夺冠更棒。在过去的两个月中，我们的车速并没有提高很多。

能够在排位赛中保持相当好的速度，并最终以第二名完赛让人感到惊喜。”昆海轲如是说。

“我自己都很难相信！”龙浩在赛后表示：“上一站的胜利就是大家完全没想到的，因为周六排位的时候发生的一切。

那一场的胜利可能要归结于安全车的出现，而今天我们又赢了，这条赛道对我们来讲并不是非常适应的。现在连我自己都不敢相信我们连胜两场！”

龙浩赞许车队在赛季过程中“将赛车提升了很多”，“现在我们只比雷之神和枭龙差一点，这简直太神奇了！”

连胜两场后龙浩个人积分已经达到48分，上升到车手积分榜的第7位。在谈起第一圈起步后发生的情况时龙浩承认两台枭龙赛车和宁威之间的“恶斗”最终使自己获利。

“那或许是整场比赛最激动人心的部分了。在我前面的赛车进入一号弯时都很猛，连我也锁死了前轮，几乎冲到赛道外面。

轮胎的温度太低，让我们都没有想到，每个人都错过了刹车点。结果是我从中得益，跟到了领先的昆海轲后面。

从那儿以后事情就简单多了。或许第一次进站之后前面没有其它赛车也帮助很大。”

龙浩介绍说，第一次进站时车队减少了原计划的加油量，因此使他在出站时可以赶到了昆海轲的前面。

2208赛季进入后半程后奔雷上升势头猛烈，龙浩表示：“车队里的气氛越来越像2206赛季的时候了。现在大家的注意力都集中在为车队赢得更多的积分，却不是非要使出全力。

对于新的规则和电子系统我们还在摸索，在正赛长跑的情况下如何更好地使用轮胎也仍在提高，但赛季刚开始的时候遇到的问题已经不复存在。”

仍未决定是否在下赛季中继续效力于奔雷车队的龙浩表示：“我为自己的车队感到高兴和自豪。每一个人都干得非常漂亮。”

今天，锦城媒体报道，奔雷车手龙浩表示愿意帮助雷之神车手韦博世赢取世界冠军！

“是的，毫无疑问，如果我能帮忙，我会帮助韦博世。”龙浩对锦城媒体说道。

“他们损失了很多积分。16站比赛之后，领先者得到84分。2206年我在9站比赛后积82分。”龙浩分析成风的夺冠形势，似乎略带挖苦味道。

“在今年的比赛中，所参与的车手们得分较低。但是到了最后，犯错最少的人就能赢。等着看吧。”

本赛季还有两站比赛，雷之神车手韦博世落后成风5分。这意味着主动权仍然掌握在成风手中，韦博世不但要自己取得好成绩，还得“看他人脸色”。

也就是说，韦博世希望在自己和成风之间被其他车手隔开。另一位雷之神车手宁威肯定会尽力帮助队友。现在龙浩也希望加入到雷之神阻击成风的队伍之中。

洛城电视台也报道了一段龙浩的采访，两届世界冠军同样提到要帮助韦博世。

“我不知道他(成风)为什么受罚，”龙浩说。“经过去年之后，我希望雷之神赢。如果我能的话，我将帮助韦博世。”

当前的奔雷赛车在某些情况下确实具备了挑战枭龙的实力，龙浩连夺两个分站冠军就是明证。龙浩表示，他自己也没想到奔雷的后劲这么足，他对中海站比赛充满信心。

“我不知道现在该怎么说，我们没有想到这些，但是我的内心告诉我，我们会的，”龙浩努力表达着自己想法。

“在正规赛道上我们处在发车第四位。我对下一场比赛很有信心。可能还不足以取胜，但是积分是可能的。我们比雷之神或枭龙慢0.4秒。”

枭龙老板单能盛表示，他无法强迫成风不去冒险，因为成风是一位赛车手，单能盛眼里的一位毫无疑问的“伟大赛车手”，瀛州站的失败只是夺冠历程中的一些小挫折。

成风在瀛州站第一弯做出了异常激进的动作，当然过分激进给他带来的后果是在那场比赛中一分未得。

昨天，单能盛在接受鹿城媒体采访时表示，理解成风的举动，并且不会也不能强迫他做出改变。

“他是一位赛车手。这也是之所以他成为赛车手的原因。只要有任何的机会他都会争取位置，你不能阻止他这么做。”单能盛说道。

当然，对于爱将的比赛方式他也并不是完全认同“当然这是时候聪明，但如果成风在第一弯多有一些耐心的话会更好。”单能盛说。

显然，对成风的举动，单能盛还是颇有微词，只不过批评得非常谨慎而已。单能盛仍然对成风很宽容，他想让成风知道，瀛州站的经历只是夺冠历程中的一点小挫折。

“他所做的某些事情会让你望而生畏。”单能盛接着说。“一个简单的事实是，他是一位伟大的赛车手。我们要去争夺世界冠军，但有时候会有一些一点艰苦历程。”

绝影车队对蓝玉州车手昆海轲要求车队全力冲击世界冠军的希望做出回应——只要有一线希望就不会放弃。但是他们承认赛车速度赶不上榜首两强。

“只要还有理论上的夺冠可能，我们就不会放弃，”绝影车队技术总监兰浦方说。“当前，我们要尝试一切可能。”

事实上，绝影08赛车的发展程序已经结束。瀛州站所使用的赛车版本会延续到中海站以及南湄收官站。兰浦方表示，车队会通过提高比赛方式来帮助昆海轲。

“对于后面比赛的备战我们会真正专注于每一个细节。赛车不会有重大升级，但是我们可以做一些小的调整，我们也可以用更好的方式来获得轮胎的潜力。”

近两站比赛的胜利者不是雷之神也不是枭龙，而是奔雷车队。兰浦方承认，奔雷奔雷赛车赛车目前可能要比绝影08更快一些。

“在新港，他们速度很快，而且从比赛局势中获得了利益。在瀛州他们整个周末都很强大，而且比我们稍快。我们要在后面两站比赛中反击。”兰浦方说。

但是对于挑战雷之神或枭龙，兰浦方表示做不到。“我预计无法在最后两站比赛中接近领先车队。但总的来说已经很好了。”兰浦方说道。

绝影领队马里森也表达了争夺总冠军的欲望，他期待着去年成风逆转奇迹的发生。

“去年我们已经目睹最后一站的情况，对于我们来说，如果机会来了，我们就必须在场。”马里森说道。

两届世界冠军龙浩认为，对于今年的冠军竞争者成风和韦博世来说，害怕犯错成为当前比获胜压力更严重的问题。

此前两站比赛都出现了这种迹象，新港站雷之神进站环节出现重大失误，瀛州站成风发车时头脑发热。

这些都直接影响了两位冠军竞争者的比赛结果。对于目前的状况，两届世界冠军龙浩确实更有发言权。

“比压力更严重的问题是担心失误或赛车出现问题，”龙浩说道。

“你要想稳定的贯穿比赛周末就得做到一切正确，你的驾驶不能出现失误，或者你在刹车的时候你的赛车不能出现任何不妥。

要是总想着什么都可能出错，你为此考虑得太多，这样就会无时不刻的给你制造着压力。”

展望最后两站比赛，龙浩认为一切都无法预测。

“直到南湄站格子旗挥动的那一刻之前，每场比赛都很难掌控和预测。”龙浩说道。

“韦博世在镇州显然正奔向胜利，而在最后一圈引擎出现问题，丢了10分，这种事可能在任何人身上发生。在成风身上也可能发生。”

宁威依旧对瀛州站首弯的事故愤愤不平！世界冠军在雷之神的官方网站上表示：若不是因为成风和欧米翰“无法解释的过失”，他将夺得冠军。

宁威目前依旧对两辆枭龙的行为感到恼火。“发车进展顺利，就像我们的计划一样，我领先整个集团。”世界冠军回顾说。

“当你在进入一号弯时领先所有人，那么你出弯时也应该在这个位置。我真的不明白我后面的车手是怎么想的。他们刹的那么晚，以至于没法避免接踵而至的混乱。