本周末，一级方程式大奖赛锦城站的比赛即将打响。

作为2209赛季的第5站比赛，锦城站同时也将是一级方程式挥别新兴赛道、回归中洲的第1场比赛。

目前在积分榜上以22.5分优势遥遥领先的一级方程式新军云秦车队，无疑冀望在中洲开篇战役中斩获第4个分站冠军，而雷之神、枭龙等传统劲旅也渴望一雪前耻，重拾尊严。

无论是扞卫者还是挑战者，在西漠站结束后的两周以来均回到中洲总部，对赛车进行了大规模升级，其目的就是大幅提升赛车性能。

段天才驾驶的CL001最受车迷关注。

在此前的4站比赛中，该赛车几乎没有任何变化，却帮助段天才拿下了3个分站赛金杯。

“我们最初的目标仅仅是参加前4站比赛，因此无暇考虑升级的问题，”云秦解释说。

尽管一级方程式总裁楚薄表示不会将云秦的那份奖金转给云秦车队，可如日中天的云秦车队早就受到了各路赞助商的青睐，因此资金周转从容了许多。

劳动节中的云秦车队员工们并没有片刻喘息，他们将汗水挥洒在了工厂中。

“锦城我们会展现很多新技术，大家拭目以待！”

这其中就包括了传闻中的改进版扩散器！

当然，亲自前往鹿城总部探班的段天才也坦承，积分榜前列车队的斗争将越发激烈。

红虎就是最积极的追赶者！

王牌设计师聂巍早在数周前就返回到中洲总部进行赛车升级的研发工作。

而红虎HU5赛车却在前4站一没钻扩散器漏洞、二没加载动能回收系统的“裸奔”情况下技惊四座，这着实令车迷对其在锦城的亮相充满期待。

红虎不仅为锦城站准备着一套全新空气动力学方案，还在研发双层扩散器，争取于楚州站上马。

刚刚宣布签下新第三车手恒力腾的红虎领队霍诺安，坚信中洲系列赛将是“牛气冲天”的时刻。

“其实我们在西漠就跑得比云秦车队快，因此对亚军多少有些失望。”

数据为证：西漠站排位赛中安赛特在比段天才多载油6.5公斤时，单圈反而比对手快了0.03秒！

绝影09赛车也进行了彻底“整容”，涉及到鼻锥、引擎盖和前后翼等多个重要部位，展现出绝影殊死一搏的决心。

目前在积分榜仅积1分排名第9的他们希望重振雄风，然而车队工程总监兰浦方也刻意保持了低调。

“其他车队也在升级，我们希望能缩小差距。”

在动能回收系统使用问题上模棱两可多日后，绝影终于明确表示在锦城不会搭载这个充满争议的设备。

倒是前世界冠军纪达丝毫不在意绝影的“小成就”，他指出落后者必须以双倍的努力去研发，方有可能追赶上领先者。

“绝影在锦城的成绩或许会更差，因为锦城的赛道设计会把空气动力学缺陷彻底暴露出来。”

纪达的话也是说给雷之神与枭龙这对当年的双雄、如今的“难兄难弟”听的。

雷之神因近期威胁退出一级方程式而陷入与大秦汽车联合会主席梅森的舌战中，事关赛车升级的各路消息缺少官方证实。

洛城媒体披露，升级版、名曰L60B的赛车已在上周末投入直道测试(一级方程式禁止赛季中的完整赛道测试)。

新赛车减重约15公斤，以此可以让动能回收系统的使用更加从容，还会提升赛车圈速，而双层扩散器也极可能登场。

“我的目标是先得1分、再谈夺冠！”韦博世对于雷之神的升级充满期待。

枭龙则呈哀兵架势，车队声称并未像其他车队那样把赛车搞得“面目全非”，因为在前几站他们就已作出了改进。

成风指出锦城的赛道并不适合XL-24的技术特点，领队惠神牧对此完全持保留意见。

其他车队也没有闲着。

神龙在前几站一鸣惊人，此番来到锦城诸浪军等人均表达了“神龙将迎来首胜”的信心；

奔雷在坦承对B29前几站比赛失望后，透露车队在扩散器、底盘和尾翼上做足了功课，将在锦城祭出升级版，龙浩允诺车迷会在主场“拿高分”……

雷之神今天在一篇名为“现在赛季真正开始了”的官方新闻稿中，对L60在本周的锦城站上所进行的技术升级进行了详细描述。

文中确认两辆L60将配备新扩散器，宁威会使用一具代号为279的新底盘。

“本周在天府赛道，雷之神L60将配备新的空气动力学套件。以新的车身覆盖件、改进的前翼和尾翼为特征，外加其他一些元素。”雷之神在官方新闻稿中写道，

在所有这些空气动力学升级中，最受关注的，无疑是双层扩散器。

雷之神确认本周他们的这一部件会投入使用，但只称其为新扩散器。

“除了计划中的升级，锦城的套件同时包含一些额外的改变。最初瞄准西丝州和鹿城站的升级，现在被提前了。

当然，新套件最受关注的方面、同时亦在计划之外的是新扩散器。”

雷之神承认，L60引入双层扩散器是一项复杂的工作。

“安装新的扩散器是一项复杂的任务。为了重新部署部件、为新扩散器让路，工程师不得不重新设计赛车尾部的许多电子和液压系统。

这种重新设计的过程，要远比设计、制造和安装一个扩散器本身复杂许多。”雷之神在文中写道。

雷之神在洛城的雷神赛道对这批新套件进行了测试、包括供宁威使用的新底盘，洛城的媒体直呼其为L60B，并声称雷之神的目标是让圈速提高0.6秒。

如今雷之神正式提到了此事，但未对L60改进后性能做任何预测。

“新的扩散器上周才第一次装上赛车，于周六进行了测试。最初的结果不言而喻会显示当前的赛车有了更多的下压力，并且速度比赛季早期要快。

但是和对手相比，L60到底有多大提高，现在还很难讲。只有等到锦城站的周五，当大家的赛车驶上赛道才可能有第一手的信息。”