枭龙赛车运动主管辉戈认为车队原本激烈的竞争格局，在洛城(高速赛道)因为动能回收系统而放大了实力的差距。

“在过去四站比赛中没有哪支车队的得分超越枭龙车队。”辉戈谈道。

“在剩下的五个分站，我们仍将满怀夺胜的信心，但我们并不认为自己是洛城的夺冠热门，不过我们至少是这项运动的领导者之一。”

本周末，2209年世界一级方程式赛车联赛洛城大奖赛将在雷神赛道展开。

在枭龙车队的官方前瞻中，成风表示要想拿到好成绩并不容易，而欧米翰认为这是一条适合自己发挥的赛道，并回忆起二级方程式时代曾在这里夺冠的美好记忆。

成风谦虚道：“因为在洛城大奖赛之前我们不再在洛城试车，车手需要一定努力，去适应在这条高速赛道上，在低下压力状态中跑。

它是对得到正确设定的一个真正挑战，因为在直道速度和过弯速度之间从不会有理想的折衷方案。

要让赛车保持在赛道上跑，向来不易，因为它总是打滑：在多数赛道上，在高速时你感觉像下压力把你沾在赛道上，但在洛城却非如此，犹如你在表面溜冰。

但它是一条很棒的赛道–我们的赛车以往在那里一向表现不错，所以我期待又一个具有竞争力的周末。”

欧米翰乐观道：“我在过去几场比赛中已经获得了积分，周末在洛城没有理由不能获得更多积分。

我喜爱那个地方：我曾在二级方程式比赛中在那里夺冠，两次在那一站的一级方程式大赛中都获得过积分，我认为我们的赛车会比较适应那条赛道。

如同每个车队，在洛城我们将用特别低的下压力空气动力组合–但我们也将有在直道上使用动力回收系统的好处。

在跑单圈中给我们更大的优势，特别是在排位赛中，那将极为宝贵。比赛应该很有趣！”

惠神牧道：“洛城是一个车队历来表现不错的赛址，我们在一条一级方程式历史中很陡峭的赛道上比赛。

赛道独特的高速特征对赛车有着独特的要求，正如每个车队那样，我们会带着定制的高速空气动力组合赛车抵达赛道。

由于我们继续在开发赛车，它将是对XL-24又一个有趣的测试–明白它在低下压力设置中如何运转将会有用。

当然，洛城作为力量型赛道颇为着名，有了动力回收系统，我们应该具备一些难以置信的速度–特别是在排位赛过程中，当车手在起始/终止直道上双重施展动力回收系统时。”

“洛城和楚州同为最不典型的一级方程式赛道。但是，楚州是平均速度最低的街区赛道，洛城则是平均时速超过250公里的高速赛道，今年干地的顶级时速也许将超过350公里。

对在这站特殊的比赛，我们有美好回忆，过去四次大奖赛中赢了两次。

在即将到来的比赛中，我们有可能将看到一级方程式历史中对手距离最接近的场上比拼。

青云已经展现了目前的一级方程式比赛会有大惊喜，洛城也许将再次强调这一点。

我们的目标是在那里继续上升趋势。

然而，继成风分别在镇州和西仑赢赛和取得第二名之后，我们还没能达到期望的位置，即使成风能从发车的第12位获得第六名。

保留的积极因素是：虽然欧米翰出了事故并因此在第一圈就退出了比赛，这不是他自己的失误。

在剩下的五站比赛中，我们将踌躇满志、继往开来在洛城我们倒不会成为夺冠的热门车队。”

奔雷工程总监西门兹在车队的官方前瞻中表示，B29将在本周末的洛城站中，重新使用动能回收系统。

奔雷、雷之神、枭龙和绝影是本赛季4支从季初开始使用动能回收系统的车队，当时由于系统发展处于初级阶段、实际优势不明显，并与光头胎存在技术冲突。

因此4站比赛之后，奔雷便将其从车上拆下(绝影也在随后做了同样的决定)。

但是随着赛季的推进，动能回收系统的价值逐渐得到体现，特别是在发车、超车以及安全车恢复阶段效果尤为明显。

再加上本周末的洛城的赛道又非常有利于动能回收系统优势的发挥，因此奔雷决定重新使用该系统。

“动能回收系统有三个方面需要我们考虑，圈速、发车给予的优势和对超车的帮助。”西门兹在车队前瞻中说道。

“首先，在洛城使用动能回收系统对圈速的帮助大概在1/4秒左右，在排位赛中可能更多。

因为你可以先在开始计时圈之前释放一次(指冲过起跑线前)，再在计时圈之内释放一次。”

“关于起步的优势，在洛城，发车区到首弯有很长的直线距离。动能回收系统赛车大概能比不配备动能回收系统的赛车有15米的优势。”

“至于对超车的帮助，你必须记住洛城是一条非常难以超车的赛道。但使用动能回收系统肯定不会给我们在这个方面带来劣势。

所有这些因素组合在一起，使得洛城成为一条非常适合使用动能回收系统的赛道。”西门兹分析说。

云秦车队鹿城帅哥段天才在本赛季前7站比赛中夺取了5个分站冠军，但是在最近的5场比赛中，却只有11分进账，目前他在车手积分榜上的领先优势已经锐减至14分。

本周末，一级方程式赛车联赛洛城站将在雷神赛道展开，段天才期待能在雷之神的主场有上佳表现。

“洛城与其他赛道有着很大不同，我们得驾驶低下压力赛车比赛，这样才有可能占据优势，”段天才说。

“本赛季我们没有在洛城进行过测试，因此周五的练习赛将显得格外重要。如果我们能解决好过弯操控性问题，那么这条赛道还是适合我们的赛车发挥的。”

目前在车手积分榜上，对段天才领先位置威胁最大的是队友贝力落，之后就是红虎双雄安赛特与魏魄以及成风。