昆海轲今日的发车不错，比赛中途的车速也非常快，可惜出站后他遇到了道建树和魏魄的连续攻击，最终只能排名第八位。

对于自己的表现昆海轲评价道：“我的发车非常棒，很快超过了道建树，第一个连续弯我遇到了红虎的两辆赛车。

在韦博世退赛后，我一度排名第五位，从那时开始我就在争取缩小跟前面罗世博的差距。”

昆海轲认为自己今日最大的失误就在于进站时损失了不少时间：

“我知道进站将会很重要，我们最终决定比其他赛车更早一点进站，我觉得这是一个非常正确的决定，因为自从我出站之后，我的车速在赛道上至少能排到第二位。

但是不幸的是，我们的进站花费了太长时间，损失了好几秒，那意味着道建树会跟我在同一时间出站，

我们随后几乎并驾齐驱，但是他在连续弯中占据了防守型的位置，而魏魄则在三号弯也在向我发起攻击，我因此丢掉了两个位置，这真的很让人失望。”

昆海轲随后还是对接下来的比赛表示了信心：“只获得第八名让我有些失望，但是这正是我们本周速度的真实体现，现在我们只希望能够在新港大奖赛有更加精彩的表现。”

队友霍翰飞则表示道：“赛前我就知道这将是一站艰苦的比赛，尽管如此我在第一圈时还是努力让自己提升了五个名次，当然这依然还是无法让我靠近积分。

在这里超车总是十分艰难，因为赛车下压力都非常低，在赛道上赛车显得比较漂浮，我认为自己今日已经尽了最大的努力。

但是这是我第一次来到这里参赛，有太多的东西需要去学习，希望明年再来到这里时我能够拥有更加出色的表现。”

安塞特从第六起步，在用他的软胎完成了53圈之后才进站换胎，他的新轮胎只在最后一圈表演了一下，红虎车手认为策略很冒险，但是他们看到了好结果。

他在这场比赛击败了队友，他的队友获得第六的位置，魏魄在昨天的排位赛获得第四，排在安塞特之前，不过起步时因为引擎问题而掉在了安塞特身后。

“我们的策略很冒险，不过这就是工作，胜者为王，你做到了你就获胜，做不到那就只有失败。”安塞特说道。

“幸运的是，我们的车队今天做了很棒的工作，我的起步不是很好，我掉了几个位置。

在这条赛道上，超越很难，不行的我们没有在直道上体现很棒的速度，我们在弯角能够做的更好。”

“在比赛的前20圈里，赛车有点问题，我不知道究竟哪里有问题，也许哪些部件磨合不是很好，幸运的是，随着比赛，这些问题自己不见了。

但是同时，我的牵引力控制又出了问题，我大概损失了3-4秒的时间。

不过我还是控制了赛车回到了比赛中，这很困难，我们试着用软胎跑很多时间，我们想知道极限在哪里，直到坚持到最后一圈，这很不错。

所以，获得第四和积分是我们今天能拿到的最好的成绩。”

在这场比赛结束后，安塞特落后队友魏魄21分，比赛还剩下五场。

9月13日，枭龙车队的成风在上周末的洛城大奖赛中首圈就将韦博世送出赛道，事故主要责任不是成风，但还是有大量雷之神车迷攻击成风。

不过枭龙高层还是力挺史上最年轻的三冠王，领队马惠特在接受采访时表示成风的比赛风格就是不断进取。

并建议他不要因为这次失误背上心理包袱，从而改变自己攻击性的驾驶风格。

马惠特对于本赛季夺冠的前景显得十分乐观：“我们继续在两个积分榜上领跑，这在赛车不是最快的情况下保持这种局面非常困难。

这得益于车队和两位车手不断努力的结果，本赛季竞争之激烈从揭幕站就开始了，稳定的得分是我们领先的最重要因素。”

马惠特继续表示道：“成风是一个对自己要求很严格的人，他一直努力让自己成为世界上最优秀的车手。

当你没有能够做到他想要做到的事情时，你自己都会感到后悔，但是在高速的运动赛车中很多时间都在毫厘之间，成为英雄和一无所获往往只有一线之隔。”

马惠特还建议成风不要因为这次失误背上心理包袱，从而改变自己攻击性的驾驶风格：

“成风从来就是一个非常具有攻击性的车手，也许旁人通过慢镜头都希望他当时不要那么做，但是他是成风。

这是他一直以来的风格，我们并不想要他做出任何改变，他认为他是一个伟大的车手同时也是一个伟大的人。

我们都希望在赛道中的事情没有发生过，但是现在我们将注意力完全集中在新港站中，希望在那里我们能够变得更快，击败其他所有的人。”

当前的车手积分榜是成风以209分领跑，段天才积185分排在第二，魏魄积184分排在第三，后面是龙浩的166分和安塞特的163分以及罗世博的110分。

车手积分榜上，枭龙两位车手领跑，算是加上了一道微弱的双保险。

车队积分上面枭龙车队积394分大幅度领先，红虎车队积347分排在第二，雷之神车队266分基本告别车队世界冠军争夺行列。

9月13日红虎车队的安塞特在接受采访时表示，他和领头羊之间目前46分的差距并不足惧.

相反，此时躲在其他人身后的他相比之下拥有更小的压力，这有助于他在剩余的五站比赛中迎来爆发逆转登顶。

安塞特近段时间的风头明显不如中洲赛季的前半段，在刚刚过去的洛城比赛中只获得第四名，目前在车手积分榜上他以163分排名第五位，落后排名榜首的成风46个积分。

尽管看上去已经失去了夺冠的主动权，但是安塞特一点也不为自己目前的位置感到沮丧，他认为只需要仅仅一两站比赛就可以彻底扭转积分榜上的局势。