第49分钟，越跑越顺的成风再次将最快圈提升了1.2秒。龙浩在第四名的位置上不断刷出新成绩，但是他离枭龙一号车仍然有2秒的差距。

第52分钟，做出首圈成绩的银箭赛车排名在18名开外，马龙和罗世博的成绩都在1分29秒上下。

银箭一号车仅跑了5圈就返回了车房。

最后的20分钟，红虎的两部赛车重新出站进行中性胎的测试，但是此时赛道上的交通拥挤比较严重，安塞特仍然做出第二快单圈成绩。

第72分钟，段天才在通过弯道时感觉到赛车有些转向过度，他的队友则仍然保持着最快成绩。

三分钟后，洛步的星越赛车冒出浓烟，他不得不赶紧停在赛道边上等待灭火。

最后10分钟，成风重返赛道做出全场最快的1分23秒865，他的队友段天才落后将近一秒排名第二，红虎车队的安塞特和魏魄没能突破1分25秒大关而位列3、4位。

排名第5至第10的车手分别是：5-申迪、6-霍翰飞、7-龙浩、8-韦博世、9-彭赛奥、10-杰奎苏。

下午2点，二练开始，赛道温度也上升至40度。

小车队开道为提升赛道抓地力做贡献，大车队的车手留在维修区内等待。

第4分钟，乐狮的杰奎苏做出下午首个成绩：1分28秒705。

随后冲线的纳马尔、霍翰飞、邓斯特、成风将成绩提高至1分26秒。

第12分钟，段天才刷出最快单圈成绩升至榜首，魏魄落后0.1秒拍名第二，一分钟后冲线的安塞特位列第三。

接下来的10分钟，魏魄和安塞特不断刷新自己的单圈，后者逼近自己早晨的最快成绩，

两部红虎始终都在1分25秒的范围内，直到比赛快过半的时候，安塞特做出1分24秒的全场最快，龙浩、韦博世、魏魄、段天才、成风依次排名2-6。

车手们在摸清中性胎的大概之后开始换上软胎继续练习，

第41分钟，彭赛奥换上软胎出站，首圈就跑进了1分25秒位居第三。

稍后冲线的马龙把铜爵车手的成绩提高了一秒，上一站由于练习赛被大雨打乱，很多车手都没能进行软胎的测试，这给正赛带来了很多麻烦。

马龙在软胎的每个飞驰圈都能提高圈速，第51分钟，马龙已经把最快圈提升至1分24秒347。

而三大车队中，只有韦博世在第54分钟用软胎做出一个第三快的成绩，其他车手在比赛的最后半小时才有动作。

第61分钟，安塞特的首圈软胎成绩就排在第二，软胎最快的成风已经开始第二阶段对软胎的测试。

3分钟后魏魄冲线，他仅做出第5快成绩，随后做出最快成绩的安塞特已经跑进1分24秒，但是比成风早晨用中性胎创造的最快成绩仍然有0.2秒的差距。

比赛的最后12分钟，三大车队的车手都在赛道进行最后重载油测试，马龙还进行了一次进站和出站的练习。

车手在成绩上并没有追求最速，因此安塞特的榜首也无人挑战。

最终，红虎车队的安塞特拿到本节的最快成绩，枭龙车队的成风排名第二，银箭车队的马龙位居第三。

排名第4至第10的车手分别是：4-韦博世、5-龙浩、6-魏魄、7-段天才、8-彭赛奥、9-凌云伟、10-秦逍遥。

在周五结束的练习赛中，玉麒车队再次启用了西陵车手慕容铎参加第一次练习赛，

下午的第二次练习赛中，两位车手欧米翰和诸浪军都出场，最后欧米翰排在队友诸浪军身后名列19位。

欧米翰：“今天看起来还不坏，我们的赛车有了明显的进步。

变速箱的传感器在上午的时候出了点故障，于是我们的上午不得不提前收工，当时我被命令在引擎温度提升的时候努力推进。

下午的时候我们尝试了2种轮胎的不同设置，我觉得软胎很好，但是我没有能够真正做出有竞争力的圈速，我觉得今晚我们还有很多事情要做。”

诸浪军：“今天真是个麻烦的周五，对我来说我的赛车平衡不是很好，下午的时候感觉糟透了。

在弯角内和出弯时，转向不足非常明显，我们需要好好工作来改善这个问题，我们需要更多的速度。

这个赛季内有不少周末我们都是周五遇到问题周六解决的不错的，我觉得我们可以看看明天的结果。”

慕容铎：“我很高兴今天上午还有机会测试，赛车很不错，跑第一圈的时候我就那么觉得，接下来的时间里，我在驾驶舱里的感觉也很好。

周五早上一直都是很好的测试时间，不过有所限制，因为赛道开始的时候很脏。但是今天我集中于某些部件的测试，我感觉良好。”

安塞特在周五练习赛后表示，他觉得枭龙才是在雷神需要被打败的那个车队。

不过安塞特也承认，他们看起来在雷神更有优势一些，他们的高下压力特制尾翼功不可没。

“赛车感觉很不错，但是看起来枭龙比我们更快一些，我们的尾翼和以前差不多，但是他们有了特制的尾翼，我们需要再看看情况，看看他们的成绩。”

安塞特也表示，他对红虎赛车的竞争力感到很满意，

“之前我们在一条不怎么适合自己的赛道上总是不够好，不过这很有趣，今天我对赛车感到非常满意，周五的交通问题有些多，情况很混乱，这不能判断我们到底在一个什么位置。

从成绩来看并不全面。但是赛车感觉很好，没有问题，稳定性也不错，我觉得我很满意。”

他的队友魏魄在第二次练习赛中仅仅排在第六位，但是建州也对周五练习赛的情况表示满意。

“还有很多工作要做，很多数据要分析，下压力水平，齿轮比，从各种意义上来说，这条赛道都非常棘手，但是现在我们的这两项数据都很不错，

我们做好了准备，今天从结果上来说很不错。我们努力工作，希望能够得到好的回报。”

说道上一站遇到的轮胎起泡问题，魏魄表示：“轮胎在这里表现比想象的好。这和以前的情况不同，轮胎仍旧有一些磨损，但没有平时那么严重，我们要看看周日的情况。

调整一些设置，不过我想这不需要通宵工作了。我和安塞特今天测试了不同的项目，我们会把数据集合起来共同参考。”

铜爵车队在今天的两节练习赛中表现不错，一改最近4站低迷的态势，车队的两位车手也对赛车的表现表示满意。

彭赛奥在今天第二节练习赛中名列第8：“对我来说，今天是非常积极的一天，比我原来想象的还要好，这是个好兆头。

当我用新软胎驶上赛道时，赛道还有点脏，抓地力并不是很好，所以我希望排位赛的时候轮胎会表现得更好。

今天，我的赛车平衡感很好，特别是在用软胎以及做长距离时表现不错。”

凌云伟在二练中排名第9：“稳定的天气和赛道条件让我们在今天有很多收获，我们在两次练习赛里进行了几次赛车的设置调试。

对我来说，赛车还不够完美，但我知道车队在改进赛车平衡和圈速方面还有潜力。”

枭龙车队发挥出色，成风在上午的首次练习赛中拿下最快单圈，第二次练习赛则排名第二位。

赛后成风对于赛车的速度感到非常满意，他自信可以在正赛中击败强大的红虎车队。

枭龙在上一站站中成绩一般，成风在比赛进行了不到14圈就遭遇撞车退赛，使得自己本赛季的争冠希望遭遇重创。

来到雷神赛道，成风希望一扫阴霾，从今日练习赛的表现来看，他的速度表现得相当不错，一度压倒了红虎车队的两位车手。

赛后成风也对于正赛的前景表示乐观：“我认为我们赛车的调校非常不错，我一点也不担心红虎车队，我们在两次练习赛中都表现得非常强势，

我和段天才都对于赛车的表现感到非常满意，我认为我们处于一个非常强大的位置上。”

红虎今日在练习赛的尾声阶段也表现出来很快的速度，不过在成风看来，对手很有可能是在轻油状态下才拥有如此的表现：

“两辆红虎赛车在练习赛快结束的时候表现出来很快的速度，但是我们非常肯定他们的载油量和我们是不一样得，我对于明日的排位赛感到非常乐观

，今天晚上我们还会对赛车进行一些微小的调整，我真的认为我们本周末可以向红虎车队发起挑战。”

最后成风表示正赛的较量一定会十分艰苦，但是他依然很有信心在这里赢得胜利：

“赛车真的感觉非常非常不错，我们的长距离速度看上去也不坏，因此我认为我们这个周末将会很具有竞争力，当然在目前的条件下比赛一定会十分艰苦。

我认为我们现在的位置非常不错，但是我们并不知道红虎明天会拿出怎样的表现，他们的速度一直很快，想要击败他们并不容易，但是我认为我们真的有机会。”

练习赛结束之后，段天才对于自己赛车的表现感到并不是特别满意，他认为赛车的调校工作还没有最终完成：

“今日我们为赛车试装的一些部件表现得比其他部件更加出色一些，因此我们现在并没有处于我认为车队应该所处的位置。

而且我们还没有决定采取哪种程度的下压力来跑周日的正赛，我感觉自己今日的赛车还没有完全成型，不过我们正在为此不断努力。”

段天才继续表示道：“事实上，我认为我们今天晚上还有大量数据需要进行参考，以确定在本周末剩余的比赛中我们到底采取怎样的赛车调校。

此外，今年赛道上有很多地方是全新的路面，感觉非常滑，这对于轮胎提出了更高的要求，尤其是在长距离方面。”

队友成风目前正在因为自己激进的驾驶风格受到广泛争议，段天才今日主动为自己的队友进行了辩护：