对于明日的正赛，段天才流露出来强烈的信心，他表示出色的发车以及尽力避免失误将是决定比赛胜负的关键：

“明日的比赛一定十分激烈，安塞特目前处于被追赶者的地位，而我们具备挑战他们的实力，因此明日的比赛一定会十分精彩。

在周五的练习赛中我们就表现出来非常不错的单圈速度，这给了我们很多的自信，正赛中的发车将十分重要，

当然更关键的是你需要在比赛中尽力避免失误，在这里哪怕是最微小的失误也很可能让你付出巨大的代价。”

枭龙领队马惠特赛后也给予了成风鼓励：“成风今日表现出来了非凡的竞争力，他在赛道上总是全力以赴，今日的结果说明了我们昨天在练习赛中表现出来的速度是真实的。

能够排名第二位发车对于我们来说是一个积极的结果，雷神赛道有很多超车的机会，在这里我们拥有属于自己的优势，希望我们可以在明日的正赛中继续提升自己的成绩。”

铜爵在洛城站遭遇了本赛季最为低迷的排位赛，他们在第二节中成绩垫底，车手在赛后也坦言他们在速度方面毫无竞争力可言，在与威凌、北极星、乐狮的较量中完全落于下风。

彭赛奥彭赛奥在今天的排位赛中仅列第15名：“我们当然对今天的排位赛成绩非常不满意，但我觉得我们已经尽力了。我的圈速还行，没什么可抱怨的。

现在我们要面对这样的结果，我相信正赛的速度还是会比排位赛好一点的，我当然希望可以在自己的雷神处子秀上拿回积分。”

凌云伟凌云伟在第二节排位赛垫底，仅列第17位：“我的轮胎在第二节排位赛出现了一点平斑，但即便没有发生这样的情况，我也不认为自己还能取得一个更好的名次。

我们今天的速度离第三节排位赛很远，但我们都知道雷神是高速赛道，对大家都不容易，归根结底还得看明天正赛。

从这个位置起步要拿积分当然很难，但机会摆在那里，让我们走着瞧。”

两位车手在第一节排位赛就已经用上软胎避免被挤入降级区，而在第二节排位赛没能更进一步之后，取得这样的成绩也是出于对正赛的考虑，

毕竟软胎和中性胎在雷神的高速赛道上有着不小的差距，铜爵的轮胎战术从上赛季开始就一直是围场内的看点。

银箭车队的马龙和罗世博表现一般最终分别只获得第八名和第九名。

赛后马龙透露自己在第三节排位赛追成风尾流时导致轮胎锁死，这在很大程度上影响到了自己的成绩。

马龙曾经五次在雷神夺冠，对于这条赛道可以说是非常熟悉，不过在今日的排位赛中他的表现比较平淡，

相比在泉府站正赛中连升19位的神奇表现有所下滑，最终他只获得了第九名的发车位置，落后杆位的安塞特有多达1.5秒的差距。

赛后马龙分析了自己今日成绩不佳的原因：“今天的排位赛结果基本上在我们的预料中，我们在前两节中发挥得很正常，而在第三节排位赛中我出现了一些失误。

当然我并不认为我们的成绩还能够提升多少，也许我还能再前进一个位置。

第三节排位赛中我没有能够做出一个理想的计时圈，当时我本来试图利用成风的尾流，但是他在第二个发夹弯时轮胎锁死了，这使得我也紧跟着锁死了。”

虽然排位赛成绩平平，但是马龙对于明日的正赛还是显得非常期待：“明天我会用软胎起步，这对我来说是不错的一点。

在昨天的练习赛中，我们的长距离速度看起来不错，现在我的注意力完全集中在明日的正赛中，

我会努力争取一个好的发车，然后试着提升自己的名次，希望我们的轮胎策略能够发挥出最大的功效。”

马龙的队友罗世博今日排名第九，不过他在第三节排位赛中是唯一一位使用硬胎的选手，在这位平州天才看来，为正赛节约了一套全新的软胎是自己明日的最大优势：

“我对今天的排位赛结果和我们为明天正赛所做的准备感到满意，我们今日表现出来了赛车的正常速度，好消息是我们节约下来了两套全新的软胎，

我是第三节排位赛中唯一使用硬胎的车手，这也许会在明日正赛开始阶段对我有所帮助，我认为明天的比赛将会非常精彩。”

银箭领队陈楚朗对于车队的正赛前景也显得较为乐观：“我们今日表现出来了赛车的正常速度，两位车手的表现都比较令人满意，

尽管排位赛的名次并不是非常理想，但是这并不会影响到我们对于正赛的信心。

我们在直道上具有一定的速度优势，这是我们在比赛中可以充分利用的一点，接下来我们要做的就是为比赛指定一套出色的策略，争取可以在明日带着更多的积分离开这里。”

周日阳光明媚，赛道温度41度，雷之神主场天气也很配合雷之神赛车。

前十位车手起步轮胎除了第九的罗世博和第十的秦逍遥，其他八位车手都是软胎起步。

14点整，暖胎结束，红灯熄灭，发车！

成风的起步相当迅速，安塞特的起步也不慢。

安塞特是从干净一侧起步，抓地力更强，就在成风与安塞特几乎并驾齐驱的时候，安塞特突然往内线切了过来。

成风眼看起步超越很难实现，因为安塞特的赛车抓地力似乎更强，成风就往安塞特的后面闪去，想要去抓安塞特赛车的尾流。

没想到第四位的龙浩从成风的身后沿着内线迅速杀了上来。

在一号弯前，龙浩、安塞特、成风三部赛车并驾齐驱争抢第一，龙浩为了进弯大脚刹车抢得头名，安塞特、成风依次跟在雷之神赛车的身后。

就在首圈一号弯还发生了一次严重的车祸，星越的立英致引发四车连撞，霍翰飞、罗世博被迫提前退赛，事故中被波及的洛步也在一圈后无法坚持。

赛会马上出示黄旗，安全车出来，全场不能超车。

马龙在发车的时候循着龙浩的线路一路杀了上来，奇迹般的上到了第四。

紫红战车龙浩领跑比赛，看台上响起了此起彼伏的欢呼声。

喝彩声中大部分是为龙浩响起的，马龙也曾经是这里的荣耀。

安全车带了两圈后准备在第三圈结束后进去，伴随着安全车顶灯熄灭，龙浩开始压车了。

滚动发车后，安塞特紧跟龙浩双车形成了第一集团。

成风的赛车进档突然出现小问题，赛车反应也稍显迟缓，被马龙抓住机会轻松上到第三。

后面的韦博世和魏魄来势汹汹，段天才在第一圈起步不佳掉到了第七。

第5圈，魏魄在追击韦博世时不慎撞掉了前翼，导致他在超车后不久就因为无法进弯而上墙退赛。

与此同时安塞特在出了二号弯后凭借着强劲的出弯加速在三号高速弯中与龙浩再次并驾齐驱，并且在四号弯前抢占内线后完成超越。

安塞特如此坚决果断超车实在是非常少见，看来他今天是要在雷之神的主场出大风头了。

安塞特超车之后就立刻拉开了与龙浩的差距，龙浩身后的马龙和成风迅速跟了上来。

比赛进行了10圈之后排名前五的车手分别是：1-安塞特、2-龙浩、3-马龙、4-成风、5-段天才。

前五名形成了三个集团，安塞特和段天才单独为一个阵营，二三四名相互厮杀。

马龙与成风对第三名展开激烈的攻防，龙浩乘着两人争斗稍稍带开差距。

马龙的老练和银箭赛车超高的尾速让成风很难找到契机，六冠王威名不衰。

第13圈，追击了多圈之后成风在一号弯攻击成功，但是仅过了两个弯马龙在三号高速弯中又夺回自己的位置，枭龙的赛车在直线和弯道内都没有绝对的优势。

马龙和成风的缠斗让段天才迅速接近，来到了成风的可调尾翼区。

“韦博世，马龙现在挡住了成风和段天才，你很有机会追上他们。”雷之神车队对比了韦博世和成风的圈速后说道。

因为马龙的阻挡，韦博世以一圈近一秒的优势在缩小与段天才的差距。

马龙的存在让龙浩跑远了，也让韦博世追近了。

隐隐中马龙似乎成为了第三部雷之神赛车。

马龙的赛车嗅觉异常灵敏，每一次成风想要突破攻击的时候，马龙总是能够未卜先知封住成风的路线。

第16圈，成风再次从三号弯外线准备强吃马龙，但身后的段天才速度更快。

成风被马龙再一次切线守住，成风赛车节奏被打乱，反倒是把段天才放了过去。

这也得益于段天才的保护轮胎能力，让这套旧软胎还能够发挥出不俗的圈速。

第17圈，马龙进站换胎，两部枭龙顺势占据第三和第四。

安塞特依旧是全场最快的赛车，领先后的安塞特无人能敌。

随后两圈，段天才和成风分别完成首停继续用软胎，出站后马龙夹在了两部枭龙的中间。

成风的运气还是阴云笼罩，他现在必须要超过马龙才有可能觊觎领奖台。

变速箱的隐患严重制约了成风的圈速，他的赛车冲刺能力甚至还不如队友段天才。

第20圈，龙浩首停换上软胎出站排在第三，安塞特在一圈后也完成第一次换胎，韦博世在第22圈换胎交出第三。

首轮进站后前6的车手分别是：1-安塞特、2-龙浩、3-段天才、4-马龙、5-成风、6-韦博世。

成风仍然在苦苦追赶马龙，而使用中性胎起步的铜爵车手彭赛奥已经升至第7位。

马龙和成风的缠斗吸引了围场中绝大部分的目光，转播镜头也死死的盯着这两个不同时代最强者的直接对决！

马龙为了挡住成风，不得已在赛道上多次变线。

马龙在赛道上画龙多次后也收到赛会干事的警告。

第28圈，成风终于在八九号连续弯拔掉了马龙占据第四位，不过在与银箭赛车纠缠的这大半场比赛中他已经落后第三名的队友将近10秒。