至此，红虎已经拿下本赛季15个杆位，追平了一级方程式单赛季车队杆位记录。

魏魄对于自己仅获得第六名的发车顺位感到很不可思议，因为在他看来赛车的状况很好：

“我很惊讶自己只拿到第六名，比赛中我推到了极限，但是还不够快，排位赛的最后阶段我没能跟上其他人的节奏。安塞特杆位圈确实很快，他把赛车控制得很好。”

虽然对自己的排位成绩很是失望，但是魏魄还是对明天的正赛充满自信：

“我对自己第三排的发车顺位很失望，赛车在昨天的长距离测试中表现得很好——在短距离的测试中也很不错，因此只能说明我没能将赛车的性能发挥出来，明天我会继续努力。”

霍诺安认为安塞特胜利来之不易，与枭龙的较量他们只是开了个好局：

“排位赛令人很紧张。安塞特在最后一圈的表现非常出色，他与段天才的差距很小。本周与枭龙车队算是卯上了，安塞特仅仅赢了对手不到百分之一秒。”

由于安塞特在首练中就把赛车撞坏，因此车队也花了很多的时间来修复赛车，霍诺安觉得杆位就是对车队工作的肯定：

“这是对车手以及车队的伙计们的最好褒奖，因为安塞特之前在练习赛中把赛车的前鼻翼撞坏了，我们要对它进行更换。能够用修复的赛车拿到杆位是对我们工作的最好回报。”

尽管魏魄没能让红虎车队包揽头排发车，但是霍诺安也对建州人的表现进行了鼓励：

“魏魄也尽力了，他在最后一个冲刺圈的首个计时段还是很快的，但是随后他就没了状态，最后两个计时段他始终没能跑出好成绩，希望明天他能有更好的表现。”

本站拿到车队本赛季的第15个杆位之后，红虎车队也追平了一级方程式历史上单赛季的杆位记录，上一次由一支车队拿下单赛季15个杆位还要追溯到18年前的北极星车队。

在今日进行的2211赛季一级方程式瀛州大奖赛排位赛中，银箭车队的马龙与枭龙车手成风卷入到冲突中。

成风赛后表示马龙的危险驾驶行为使得自己失去了做最后一个计时圈的机会，对此马龙很快给予了反击，他怒斥成风的驾驶行为堪称愚蠢，险些将自己挤到赛道外的草地上去。

今日排位赛的第三节临近结束的时候，魏魄，成风以及马龙三位车手在最后一个弯道处奋战到了一起，

成风以及马龙险些发生碰撞，结果导致两人都错过了做最后一个冲刺圈的机会。

赛后成风指责马龙危险驾驶，使得自己失去了争夺杆位的最佳机会。

对此马龙很快给予了反击：“在最后一个弯道所有人都开得那么慢，那是非常愚蠢的。

我对自己的时间把握心中有数，我知道自己必须超过一些人才能赶上时间做最后一个飞驰圈，但是最终我以一秒失之交臂。”

马龙指责成风险些将自己逼上了草地，他对于成风为什么把速度放的那么慢感到不理解：

“当时我前面是魏魄，他减速是因为前面的成风突然减速，但是我不知道他为什么要这样做，要知道他险些将我逼上了草地。”

尽管如此，马龙对于自己在今日排位赛的整体发挥还是感到基本满意：

“今日我拥有一个比较棘手的排位赛收尾，但是好的消息是我为明日的正赛节约了一套轮胎，

而且我们现在的成绩对于获得积分来说也是一个不错的发车位置，这是我们在正赛中的主要目标。

我对于我们的工作方式感到高兴，车队在这个周末继续提升了自己的水平，我真的非常期待明天能够拥有一场美妙的比赛，要知道这里是我最喜欢的赛道之一。”

银箭车队的罗世博在第一节排位赛中因为赛车故障没有能够做出有效计时圈，不过赛后他还是幸运得到了赛会干事的参赛许可。

罗世博今日可谓开局不利，在排位赛开始之后，他的赛车出现了液压系统的故障，使得他没有能够做出一个有效单圈成绩，与他同病相怜的还有立英致，

两位车手最终在首节就被淘汰出局在成绩榜上垫底，由于今年排位赛采取了107%规则，因此他们能否参加明日的正赛被打上了一个问号。

罗世博赛后这样表示道：“在我首节练习赛的第一个单圈，车队就告诉我赛车存在一个问题，要求我回到维修站中。

我们努力试着要在规定时间之内解决问题，使得我有时间去完成一个单圈，但是遗憾的是这个液压系统问题显得非常复杂，我们无法在短时间内解决。”

幸运的是，赛会干事最终还是同意罗世博参加明日的正赛，同样没有能够做出成绩的立英致一起得到了参赛许可。

对于明日的正赛罗世博表示道：“对于明日的正赛，由于我的轮胎是全新的，因此我们可以制定出一套非常有效的比赛策略，

我会努力推进让自己可以跻身前十名的位置，这是我明日比赛的目标。”

银箭车队的领队陈楚朗在总结车队今日的表现时表示道：“马龙今日表现得非常稳定，如果不是最后时刻赛道上出现了一些事情，他完全有机会获得更加靠前的发车名次，

罗世博很不走运，我们在比赛刚开始的时候就发现了他的赛车存在问题，为此他无法继续比赛。

对于明日的正赛我们的目标依然是尽可能的获得积分，我们证明了自己有能力做到这一点。”

雷之神车队龙浩获得第五名的成绩，排在了队友韦博世之后。

赛后龙浩表示这样的成绩基本在自己的意料之中，明日的正赛中他将力争拥有好的发车，争取能够登上领奖台。

今日的排位赛中，龙浩的表现比较稳定，但是雷之神赛车的速度还是显得有些欠缺，锦城人最终只获得了第五名这样一个不上不下的成绩，落后获得杆位的安塞特有0.4秒的时间。

赛后龙浩表示这样的成绩基本在自己的意料之中：“诚实的说，取得这样的成绩我并没有觉得出乎意料，

今天的排位赛快结束时，枭龙和红虎的赛车确实比我们更快一些，其实整个周末都是如此。

不过至少排在了魏魄的前面。今年我和第五名的发车位置似乎一直非常有缘，好在至少能让我从赛道比较干净的一侧起跑。”

对于明日的正赛，龙浩坦言保护轮胎将是比赛的关键：“明天的正赛，觉得轮胎的磨损程度将会对比赛的结果起到决定性影响，

当然比赛的策略也会非常重要，我们希望我们不会和两周前的新港站遭遇到同样的问题。”

龙浩希望自己能够做好发车，争取能够最终登上领奖台：“前面几位车手的争夺将会非常激烈，所以发车会非常非常重要，

如果我们能抓住机会上升几个名次，我们就有更多的希望去争取前三名。

不管怎么说我们会努力尝试，为登上领奖台不断努力，这是一个很现实的目标，毕竟想要夺取分站冠军对于我们现阶段来说显得非常困难。”

韦博世表现出色最终以1分30秒804的成绩获得第四名，排在了队友龙浩的前面。

赛后韦博世表示不会介意与自己刚刚有过激烈冲突的成风在身边发车，他正赛的目标将是力争登上领奖台。

韦博世在之前的自由练习赛中就有着不错的发挥，今日排位赛他的表现依然是相当稳定，最后时刻上升到了第四名的位置，压倒了队友龙浩，这是他本赛季难得一见的出色表现。

赛后韦博世在接受鹿城媒体电视台采访时也是显得非常高兴：“这是一场艰苦的排位赛，但是我们成功压倒了一辆红虎赛车，这是非常不错的成绩。

在这样一条赛道上，想要一整圈都保持不失误是一件非常不容易的事情，不过我的最后一圈跑得真的很出色，赛车的感觉也很不错，这样的成绩让我感到很满意。”

明日的正赛韦博世将在成风身旁发车，两人刚刚在上一站新港站中发生了激烈的冲突，不过韦博世表示对此并不在意：

“明天的正赛发车将非常重要，我们希望能够抓住机会继续提升自己的名次。成风在我旁边发车，不过这不会对我造成任何的影响，换成其他任何车手都是如此。”

韦博世还专门点出本场比赛保护轮胎将会显得非常关键：“这场比赛的情况会很棘手，我认为大家都会采用多次进站的策略，

因为轮胎在这条赛道的磨损速度非常快，所以车队的比赛策略会起到很关键的作用。

我们在本场比赛中需要找到这样一个平衡点：既要跑出很快的圈速，又要节省轮胎。而且在这里超车绝不是件容易事，尽管我们有动能回收系统和可调尾翼系统辅助。

我们的目标是上领奖台，现在我距离这个位置只差一个名次，因此还是很有希望的。”

雷之神领队杜目在总结车队今日的表现时这样表示道：“我们距离领先的位置依然具有一定差距，不过这并不妨碍我们在正赛中全力以赴争取好成绩。

第四名和第五名对于我们来说是一个不错的发车位置，我们需要抓住这样的机会，

争取在发车阶段就能够取得更加理想的位置，如果能够在这里登上领奖台对于车队来说将是一个非常鼓舞人心的结果。”

铜爵本周的升级终于在排位赛上收到了回报，而且运气更好的凌云伟依靠规则的优势还拿到了本赛季最佳的第七位发车。

为了保住车队积分榜第七的位置特意给赛车带来了本赛季最重要的升级套件，而车手的表现也没让技师们失望，凌云伟拿到第七，佩雷兹因为赛车的问题仅列第17位。

凌云伟在第三节排位赛没有做出有效成绩而排名第十，但是因为规则的帮助而在赛后被大秦汽车联合会判定正赛从第七位起步，凌云伟对此非常兴奋：

“我非常高兴能够在瀛州比赛中进入前十名发车，很高兴看到这么多粉丝为我加油助威。”