对于接下来的中海大奖赛，龙浩表示今天的冠军并不意味着雷之神的竞争力有任何变化，车队将继续专注于提升赛车性能。

“老实说，没有任何改变。”龙浩补充说道，

“现在的状况是为第三节排位赛战斗，这并不是我们期望的，我们想要为杆位为冠军而战。在赛季初期能够获得速度，我们并不希望被甩得太远。”

“所以这对于前两站来说是非常积极的消息，我们在中海、西漠和锦城将对赛车进行大量升级。”

宁威在天南的雨中混战中获得第五，宁威在赛会表示，他现在期待能够来一场“正常的”比赛，以展现奔麟赛车的真实实力。

宁威在复出后的前两站比赛中总是磕磕碰碰，一周前在建州因为个人失误+时间误判，导致排位第一节排位赛便被淘汰，正赛从第17位发车最终获得第七。

本周来到烈阳，又因为更换变速箱正赛被罚退后5位发车。从第十起跑的他，最终经过接近3小时的苦战取得第五名。

“希望下一站我们能有一场正常的比赛。”宁威在赛后说道，“最近总是有些东西出问题，或者天气发生骤变。”

“能有一场正常的比赛就好了，看看我们到底处在怎样的位置。现在，没有任何人知道对手的确切实力，但是我们的赛车套件看起来在每个地方都非常强大。”

宁威指出，如果他在此前拥有更多的雨胎测试经验，今天也许能够取得更好的成绩。

“今天的比赛之前，我对半雨胎和全雨胎没有任何经验。我们实际上就跑过一个系统设置圈，进入比赛直接使用我们之前根本就没有用过的轮胎感觉有点奇怪。”

“我今天基本就是试着跟着其他赛车，尽力留在赛道上。然后就是努力的向前赶啊赶。在更换了干胎之后，我用了几圈的时间才重拾速度，不过在此之后一切没问题。”

一级方程式天南雨中混战，从杆位发车的枭龙车队成风最终拿到了季军，赛后四冠王对这个成绩感到满意，尽管这是他连续第二个季军。

本赛季，成风已经连夺了两个杆位，但是最终的正赛成绩都是第三名。

烈阳多变的天气，最终导演了一场雨中混战。

在发车后、安全车出动后、比赛中断后、又重新恢复正常比赛后，成风一度都占据着领跑的位置。

但是不同的进站策略，还是令他落在了龙浩以及彭赛奥的后面，本场比赛他根本无法挑战龙浩以及彭赛奥，所以能够拿到季军还是令这位鹿城车手感到满意。

“我不会抱怨，”成风赛后表示，“我认为赛车整个周末的表现是出色的，车队也工作也非常出色，这令我再一次登上了领奖台，这是我的赛前既定目标。”

成风承认在重新发车后比赛变得更为艰苦。

“这是一场有趣的比赛，显然如果我们能够以发车时的位置完赛可能会更令人兴奋，但是另外两名车手有更为出色的表现。”

“我竭尽全力去追赶他们，这是一场跌宕起伏的比赛，真的。找到合适的时机更换轮胎非常重要，我们似乎有点儿迟了，然后机会就这么溜走了。

我们在停站的时候浪费了些时间，因此我也损失了一些时间。试图追回12秒的差距相当困难。”

两站比赛过后，成风目前在车手积分榜上积30分，落后领头羊龙浩5分。一级方程式下一站将移师中海中海，时间是4月13日至15日。

成风并不想将与车队的嫌隙曝光在媒体口中，哪怕有一天成风真的要离开枭龙车队，成风也希望是干净利落的走，毕竟枭龙车队和成风之前所取得的荣誉是难以忘怀的。

揭幕战冠军段天才因为在天南的雨雾中追尾星越车手杨集，令其跌落到第21位，从而彻底毁掉整场比赛，鹿城人在赛后表示自己担负全责。

段天才从第二位发车，并坚守自己的位置，在重新开始比赛并更换半雨胎之后跑在彭赛奥、龙浩和成风之前。

就在形势大好之时却追尾星越车队的杨集，由于前翼受损只能回维修站更换，最终仅获得第14。

“我挣扎着为轮胎升温，所以这完全是我的过错。”段天才坦言，“我踩下刹车，我的车尾失控了，我挣扎着让赛车减速。我尝试着绕开，但是我无能为力，我撞到了他。”

虽然段天才在比赛后期几乎是赛道上最快的车手，但多次进站，以及轮胎的状态令其只能以第14名完赛。

“这是一个非常非常艰难的下午。”段天才表示，“所有的霉运都凑一块儿了，我真的只能是苦笑了。

我今天是如此倒霉，那些对我期望很高的伙计们，对不住你们了，今天我没能做出应有的成绩。”

“但是，我会振作起来，我不会去看这站比赛的任何录像。

我将专注于接下来在中海的比赛，我真的认为糟糕的比赛也是偶尔出现的。我们会将一切抛诸脑后的，还是投身于中海的比赛吧。”

魏魄在一级方程式天南站的比赛中获得第四。建州人在赛后感叹，他使用半雨胎的速度来的太晚了。

红虎一级方程式车队在烈阳没能参与冠军的争夺。魏魄从第四位发车获得第四。

而他的队友安塞特，则因为与星越车手杨集发生相撞爆胎导致名次大跌，最终在最后一圈放弃了比赛。

魏魄在赛会对今天的比赛发表自己的观点，建州人认为，今日的结果并不意味着红虎已经掉队，

问题的根本在于红虎没能在第一时间找准湿地调校，给予车手在湿滑的赛道上予以驾驶信心所致。

“我认为遇到像这样的比赛天气，特别是使用半雨时。问题完全取决于你的赛车平衡调的怎么样？胎压是否合适，以及车手在这种情况的下的控车感觉和信心。”

“在出红旗之前，我对赛车拥有更多的信心。但在此之后，在比赛重启的时候。我们马上换上了半雨胎。当然所有人都是这么做，这是正确的。”

“但是我使用半雨胎花了太长的时间才找到舒服的驾驶感觉。那是比赛非常，非常长的一节。后来当赛道开始干的时候，我才感觉对路了。”

在历经了统治性的2211赛季之后，红虎车队截至目前尚未赢过一场比赛。但是魏魄说，这并不意味着危机。

建州人认为，烈阳的成绩更多的是由轮胎战术和雨赛中的意外决定的。比拼赛车实际性能的部分，只占很小的比例。

“这周对于我们来讲，仍然有很多积极的东西。”魏魄说道。

银箭车手马龙和罗世博分别从第3位和第7位起步，最终名列第10和第13位。

非常强大的排位赛表现令银箭对正赛充满期待，但比赛成绩却无法达到车手和车队的预期。

两位车手都在赛后表示车队在当前的首要工作是找到将排位赛速度带入正赛的办法。

“从第3位为起步，最终却仅获得1个积分，这真是令人惋惜。车队上下都非常努力地工作，我当然是希望能够做得更好一些。”马龙在赛后表示有些失望。

“发车后不久就发生了碰撞，赛车出现失控，这也决定了我今天下午的成绩。

在比赛的第一阶段，当你什么都看不见的时候，我只是想待在赛道上，停止比赛是正确的决定。

在比赛重启之后，速度并没有被甩开，但与大多数车队相比也不具备优势，所以没法追回一些位置。”

“我们从今天的比赛可以清楚地看到一个问题。我们如何将排位赛速度带到正赛中去，仍然有大量的工作有待完成，我相信伙计们已经在想办法。

但是这不可能立即见效，这需要一些时间，我们需要给他们一些时间。

我们的表现已经有所改善也得到了证明，所以我现在就可以飞回家了，并期待着能够在比赛中发起进攻。”

与队友的意见相同，罗世博同样认为车队急需提高正赛速度。

“由于这场比赛太多变数，对我来说这是不幸的一天。得力于优秀的比赛策略，在比赛重启之后我获得了第四位。

但是我挣扎于半雨胎的问题，轮胎的衰竭非常快，迫使我进站更换一套新胎。”

“非常积极的信号是我在比赛的最后一节用光头胎的速度非常快，我能够挑战段天才。我们在排位赛中很强大，但是在正赛中却不够好，我们需要在中海站前找到解决的办法。”

韦博世表示，他并未因彭赛奥在烈阳赛道的杰出表现而感到不安。

毕业于雷之神车手训练营的彭赛奥，在今天进行的天南站中表现堪称惊艳，彭赛奥一路给龙浩施压，最终仅以2.3秒的微弱优势获得亚军。

他的成绩同时也领先雷之神车队的另一位车手韦博世1分39秒300之多。

韦博世自镇州站的事故之后，表现一直乏善可陈。韦博世已经连续23站比赛未上过奖台。而其队友龙浩却在同期12次登台，两次分站冠军。

上周在建州以16名完赛后，洛城媒体已开始热炒他可能在今年某个时候被其他车手换掉，彭赛奥便是其中之一，韦博世和雷之神的合同将在本赛季结束后到期。

今天在烈阳，当媒体问及以15名完赛的他，彭赛奥的优异表现是否会让他感到不安时。

韦博世这样答道：“我为他和他的车队感到高兴。但(要问我这对我的)影响(有多大)？是零。我只关心我自己，我的驾驶，我的工作。”

“我从来不把精力放在别人身上，去关注别人做的出色对我有利还是不利。我可不是这样，我为他感到开心，因为他做了出色的工作。”

与此同时，雷之神领队杜目也否认了韦博世最早可能在中海站被替换的传言，洛城人说：“这是造谣，造谣。让我们享受今天这一时刻吧。”

腾平否认车队通知彭赛奥不要向龙浩发起攻击，是为了不破坏引擎合伙伙伴雷之神的好事。

一级方程式天南站的结束阶段，正当彭赛奥在向龙浩疯狂追击的过程中，彭赛奥突然收到一条来自车队的无线电，告诉他小心驾驶。