“我认为我们会预计他们非常快。在这条赛道上过往几年他们都很快。”段天才说道。

乐狮车手尔维尼因阻挡秦逍遥，一级方程式瀛州站被罚退3位起步。

北极星车手秦逍遥在一级方程式瀛州站的排位中，第一节排位赛惨遭淘汰。

这一结果是秦逍遥在第一节排位的关键阶段，遭乐狮尔维尼阻挡所致，赛后，北极星车队第一时间向一级方程式瀛州站的干事投诉了此事，最终，大秦汽车联合会做出了上述处罚。

尔维尼在一级方程式瀛州站的排位晋级第二节排位赛，但最终仍止步第17位，罚退3位意味着他明天将从第20位起步。

马龙在一级方程式瀛州站正赛的发车位将是第23位，也就是倒数第二位。马龙表示，他将在正赛中竭尽全力往前追。

马龙的排位赛成绩是第13位，但是因为在新港站追尾尔维尼，马龙被罚本站比赛发车退后10位。

马龙赛后说道：“在昨天看起来一切都还不错的之后，很遗憾今天我们没能取得更好的成绩。但是我们只不过是没能把所有工作做好。”

“或许我本应该能够进入第三节的，因为数据显示我在十一号弯丢了0.2秒，因为被其他赛车阻挡。但是我不清楚成风在我前面干什么呢。”

“我节省了很多轮胎，就是为了在必要的时候使用。现在我们等着看明天怎样。我肯定会尝试最好的结果。”

另一位银箭车队车手罗世博正赛发车位是第13位。

成风在一级方程式瀛州站排位赛中仅名列第九位，除了最后一圈遭遇黄旗导致飞驰圈作废之外，成风承认他的赛车调校也出现了失误。

“今天是我在今年经历的最糟糕的排位赛之一，”成风赛后说道。

“实话说，我的赛车设置出现错误，转向不足。赛车在本周末本来一直很好的，但是到排位赛之前我们没能搞好。结果就是没有发挥出全部。”

枭龙车队领队马惠特并未提及赛车设置问题，而是把成风的排位赛成绩归罪于最后一圈遭遇黄旗。

“成风在昨天一直很快，第三节排位赛发生的情况令人遗憾，因为当时他正处在个人最快的一圈，而黄旗迫使他不得不减速通过汤勺弯道，导致他损失了大量的时间。”

另一位枭龙车手段天才在排位赛中名列第三位，但是因为赛前更换变速箱不得不退后到第八位发车。

红虎车队包揽发车前排，安塞特杆位，魏魄第二。铜爵车队的凌云伟第三位发车。

罗曼庭第四，彭赛奥第五，龙浩位居第六，宁威第七位，枭龙车队的两位车手仅在第八第九位。

发车后的第一个弯道就出现事故。

龙浩被宁威后面顶了一下，失控出去了。

魏魄被罗曼庭后面顶了一下，也失控出去了。

而罗世博的赛车与秦逍遥的赛车发生接触。

这三次事故最终导致龙浩和罗世博退赛。魏魄和罗曼庭回到维修站更换了鼻锥。

雷之神车队证实，龙浩的赛车后胎被宁威从后面用前翼刺破了，导致退赛。

赛会很快就对罗曼庭做出处罚，进维修站停车10秒。

宁威的赛车前翼也有轻微损伤，但是基本没什么影响。

10圈过后，安塞特排在首位，领先凌云伟6.2秒。

段天才排在第三，被韦博世死死咬住。

宁威位居第五，被彭赛奥咬住。

第七位的成风则被道建树咬住。

第23位发车的马龙暂居第十位。魏魄进站修车重返赛道后暂时排在第17位。

第13圈，段天才、宁威和道建树进站换胎。

第14/15圈凌云伟/彭赛奥进站换胎。

第16圈成风和纳马尔进站换胎。

第17圈，安塞特和韦博世进站换胎。

完成首次进站之后前8名的顺序是，安塞特、韦博世、凌云伟、段天才、宁威、成风、彭赛奥、道建树。

第19圈，彭赛奥在试图超越段天才时失误退赛，他在发卡弯发生侧滑，赛车陷入沙地。

而魏魄在经过首次进站的轮换之后，已经追到了第九位，前面是纳马尔。

第26圈，魏魄率先完成了第二次进站。

第30圈，宁威进站，掀起第二次进站浪潮。

第31圈，凌云伟、成风、道建树进站。

成风出站时刚好赶上宁威，两人同时入一号弯，处在内线的成风超过了宁威。

第33圈纳马尔进站。

第35圈段天才进站，

36圈/37圈韦博世和安塞特进站。

第二次进站之后，场上前8名是安塞特、韦博世、凌云伟、段天才、成风、宁威、道建树、纳马尔。

最终，红虎车队平州车手安塞特杆位发车一路领先夺冠，雷之神车队韦博世亚军，铜爵车队凌云伟季军。

宁威第六名，马龙第11名。

积分领先者雷之神车队的龙浩退赛，本站赛后仅领先安塞特4分。

龙浩在一级方程式瀛州站退赛之后，积分优势仅剩下4分。

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龙浩认为今年最后的五站比赛将会是一个小型的联赛，每一分都很关键。另外，龙浩对比赛发车后一号弯宁威从后面的顶撞表示费解。

一级方程式瀛州站正赛，第六位和第七位发车的龙浩与宁威在入一号弯时发生接触。

宁威赛车前翼刺破了龙浩赛车的左后胎，随即龙浩赛车失控退赛。龙浩认为宁威应该对此有责任。

“我在右侧速度不快，我前面有段天才，我想他是在我左侧，我后面还有宁威……

我不理解，为什么宁威没有松开油门，或者其他的，因为那里已经没有空间了，”龙浩赛后说道。

“我不知道在一号弯的时候，宁威是怎么想的。但事情已经发生了，这次我们运气很坏。”

更加让龙浩感到郁闷的是，他的最大竞争对手红虎车队的安塞特顺利获胜，这样两人之间的积分差距只有4分。展望剩下的五站比赛，龙浩表示不担心。

“我认为这次我退赛了，下次可能安塞特退赛，你永远也不知道，这就是赛车，”龙浩说道。

“还有五站比赛，就像一个小型的联赛，因为我们以相同的积分开始，我们需要在五站比赛中比对手拿到更多积分。我们会尝试做到的。”

龙浩的队友韦博世在本站比赛中第11位发车获得亚军。

一级方程式瀛州站取胜之后，虽然距离重返积分榜首仅差4分，但是安塞特仍然对卫冕总冠军表示谨慎。

红虎车队近来重返巅峰状态，安塞特取得两连胜之后已经在积分上基本追平了雷之神车队的龙浩。而后面五站比赛的赛道都对红虎赛车有利。

“显然，今天的成绩对于我们是一个重要的台阶，但是比赛仍然很长，”安塞特在夺得瀛州站胜利后说道。“如果你看在青云之后的近两站比赛，起起伏伏太多了。”

“我不知道今天后面发生了什么。但是在青云龙浩很不走运。你不希望这种事情发生在你自己身上，但是你知道后面的比赛中这些可能会发生。这是一个漫长的赛车，疯狂的较量。”

“我跑得非常小心，我认为到目前我们已经走过了很长的一段。这是困难的一年，还有好几场比赛要进行。今天，我不想谈论总冠军。”

“我们有一辆非常好的赛车，其实这几站比赛也没有什么大的升级，只是因为更适合这条赛道。”

安塞特的队友魏魄在第二位发车，但是首个弯道被罗曼庭撞上不得不进站更换鼻翼，最终魏魄第九位完赛。

亚军，是韦博世本赛季的最好成绩，也是他本赛季首次登上领奖台，他上一次登上领奖台还要追溯到2210年的江原站比赛。

赛后韦博世相信：今天在东崖海滨赛道上所取得的成绩，能够为他赢得2213赛季继续在雷之神车队效力的合同。

当被问及到亚军是否对他的未来有所帮助时，韦博世说：“我认为是这样。比赛很棒，有种如释重负的感觉。

我从始至终都在不断推进，这证明我们在这里能够挑战冠军并登上领奖台，而不仅仅是获得积分。”

韦博世今天从第10位发车，受益于首个弯道的撞车事故，他的队友龙浩不幸卷入其中，左后轮爆胎导致冲出赛道遗憾退出比赛。韦博世希望今天的成绩只是新的开始。

“整个周末赛车的表现都令我非常满意，在经历了一段时间后，能够再次登上领奖台感觉非常好。”韦博世表示，“希望这只是个开始。”

龙浩的积分优势由原来的29分变为仅仅领先4分，韦博世对此也感到非常遗憾。

“龙浩(今天)一无所获，但是迄今为止，他奉献了很多场精彩的比赛。

今天发生的事情对他来说很不幸，但是这种事情在联赛中经常发生。最重要的是我们不断往前推进，并为下一场比赛全力以赴。”

魏魄炮轰罗曼庭是“第一圈疯子”，谴责江城人应该被再度禁赛。

作为一级方程式 18年来首位被禁赛的车手，罗曼庭才刚过一站比赛(新港)，便再度制造起跑事故。

在今天举行的一级方程式瀛州站中，从第四位发车的江城人，起步后将第二名的魏魄顶上草地，迫使对方进站修车。痛失好局的建州人在一路追赶之后，最终仅以第九名完赛。

毫无悬念，罗曼庭再一次为他的过错付出了代价，江城人最终被罚停10秒。

然而，这并不能解魏魄心中之恨，建州人在赛后开始向对方开炮。

“我还没看发车具体发生了什么，但车队已向我确认又是第一圈疯子罗曼庭。”魏魄对记者说道。

“每个周末，我们大家都在为一个好的成绩而战，但是他每场比赛的目标却是以他最快的速度去攻第三个弯。”

“这太气人了，今天明显有几个大牌车手都受到了牵连，也许他需要另一个假期。”

当记者追问，是否认为大秦汽车联合会应该再度介入时，魏魄这样答道：“他明显需要反省一下自己，这完全是他的错。

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