虽然懒得搭理那个持有St中期的老六，自己早早就提前告知过，现在全面注册制度下，市场分化会越来越严重。

强者恒强，弱者越弱。

不出意外，st中期还有新低出现，甚至还会有连续的跌停，这样走势的概率非常大。

要是对于市场观察敏锐一些，能够发现现在市场的风格已经变了，而作为一名合格的投资者，唯有顺应市场的潮流。

让自己在市场中活的久一些，再久一些。

人的生活不仅仅只有这些事，更多的应该去了解这些事情的运行规律，总结出来，顺势而动。

这两天新闻沸沸扬扬的莫过于两件事，一是国泰航空歧视事件，二则是小学校园内被老师碾压致死一名一年级学生的事情。

简直令人心痛，心惊。

有时候想要睁开眼看看这个世界，发现有些东西自己看到了无能无力，为自己的无能感到无比的羞愧和可耻。

为自己的无能感到无可奈何，与其这样，不如当个睁眼瞎，眼不见为净，但自己不去看这些事情就不发生吗？

自欺欺人而已。

掩耳盗铃罢了。

但我又能如何呢？

当个键盘侠谩骂几句吗？

谩骂有用的话，小日子过的不错的垃圾早就被我骂的见不到明年的樱花了。

先聊聊国泰航空事件，真是跪久了，腰杆再也直不起来了，奴性心态，崇洋媚外，简直可耻。

可恨！

事情的起因源于近日，国泰航空的空乘人员歧视内地乘客一事引发关注，而国泰的解决办法是宣布对三名涉事的空乘予以解聘。

而根据香港《明报》报道，该报获得了一份国泰空乘工会24日向成员发布的内部电邮。

工会在邮件中表示，对国泰空乘当前需要面对众多不实指控及网上传言感痛心。

根据“机舱服务指引”，如空乘在未经同意下被乘客拍摄及录像，可向乘客提出删除有关内容，如遭拒绝可通知机长及机舱服务经理，公司政策表明对不守规乘客采取“零容忍”态度，会采取一切可行措施确保员工处理相关事件时得到全面支持。

对此，赖岳谦表示，绝不能接受国泰航空语言歧视。

国泰航空作为本土航空公司，不说普通话及广东话，却要说英文的行为，是洋买办奴才心态。

自己国家的航空公司，说中国话以及家乡话竟然会被歧视，这不是一两个乘务员的问题，是根的问题。

都21世纪了，还有这样的事情发生，简直让人觉得匪夷所思，不可思议。

还有一件事情让我想起自己读大学时，就有车在校园里快速的行驶，若我记得没错的话，也撞到过人。

这样事情发生在前两天，也就是5月23日，武汉汉阳区弘桥小学内，一名一年级学生被老师开车碾轧，送医抢救后死亡。

而根据汉阳区教育局及校方介绍，肇事司机已被警方带走调查。

孩子母亲称，下午2点左右接到班主任电话称孩子被车撞了，赶到医院后被告知抢救无效死亡。

学校负责人介绍，这名男教师20多岁，刚入职三四年的语文老师，事发期间没有饮酒情况，事故或因视野盲区。

校方为此感到痛惜，将积极配合警方调查。

闻着伤心，看着落泪。

一个如花般的少年就这样葬送在这些人的车下，希望肇事司机受到应有的处罚，否则天理难容。

由于看到这些事情的发生，冯铭的心情无比沉重。

看了看今天5.25号周四的市场行情，心情就更加沉重了。

果然惯性杀跌，截止收盘虽然跌幅不大，盘中一度下杀。

要说当下市场最差的个股莫过于st宏图，已经超过20个跌停板，逃都逃不出去。

南京前首富实控的上市公司，面值退市仅剩1天。

昨天5月24日晚间，*ST宏图（）发布公告，公司股票收盘价已连续18个交易日低于1元，根据规定，在上交所仅发行A股的上市公司，如果连续20个交易日每日收盘价均低于1元，公司股票可能被终止上市。

值得关注的是，这已是*ST宏图连续第十次发布可能被终止上市的风险提示公告。

而截至今天5月25日中午收盘，*ST宏图已连续23个一字跌停，股价收报0.40元/股，距离面值退市的期限仅剩1个交易日，即使明日涨停也无力回天。

据深水财经社观察到，2015年6月，*ST宏图巅峰之时市值一度超过280亿元；而如今仅剩4.63亿元，市值8年缩水高达逾98%。

而根据交易所相关规定，在触及多个退市指标的情况下，按照先触及先适用的原则，*ST宏图最终将因股价低于1元而告别A股市场。

看来退市是逃不了了。

而要说市场中最靓的仔是哪一只，莫过于10个涨停板的日播时尚了。

记得前几天还有人问这支的持有逻辑，翻倍了该怎么应对？

记得自己的逻辑是强势的个股持有逻辑是，涨停板次日还会有高开溢价，高开高走继续格局持有，高开低走回补缺口减仓，下午2:30收盘不能收阳线继续减仓或是止盈落袋为安。

这样的持有逻辑安全可靠。

而那支st中期，果不其然，又跌停了。