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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了

作者:吕辛辰逸 | 分类:都市 | 字数:239.2万

第814章 签下马丁

书名:骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 作者:吕辛辰逸 字数:2770 更新时间:2024-11-16 12:52:05

虽然最终的结果似乎不是很好,但是压力绝对是给到位了。

大e退役明面上就相当于马丁有了退路,你不要我,我立马就走,后路都准备好了。

这次谈判马丁的经纪人也在,姜悦和对方坐在一起,秦川则是和马丁大e几人能坐在一块,桌上摆着不少的东西,显然也是提前准备的。

刚坐下,马丁就几乎毫不掩饰的开口了。

“川,我知道你的背景很深厚,在薪资方面我不用过于去担心,所以现在我更加倾向于你的车队,而不是阿普利亚,这点我必须向你表态。”

“不过,我需要你给我个决定,明年你会选择哪一家的赛车作为供给商,还有你会不会真的在gp组成立车队,这是我一直忧虑的事情。”

马丁说着一口标准的东牙语,想必是大e告诉过他秦川听得明白他们的本土语言。

说话的时候语气里丝毫没有掩饰焦急的情绪,异常的急切。

对此,秦川也没有觉得意外,马丁这个人在gp不算讨喜,但是他的为人还是很真的,用华夏民间的话来说就是没什么心眼。

这种人说话直来直去有时候会非常讨人厌,但是人不坏。

秦川端起追上的水轻轻抿了一口,一边喝水一边听着马丁说着。

在来之前他们在电话里就已经简单交谈过了,他也大概猜到了马丁来找他的目的。

大概率就是来确定这一点来的。

钱这方面,正如马丁所说他没必要担心,那另一点要担心的问题就是他是不是在口嗨,如果是在口嗨的话,明年转会那就是无稽之谈。

这一点秦川理解,换做是他也会来问一句。

除此之外,最后一点就是赛车的选择问题上。

独立车队成立是一码事,选择谁家的赛车又是一码事,如果是雅马哈笨田的赛车那马丁就没来的必要了。

欧厂车如果工资高他可以接受,但R厂.......

待马丁说完之后,秦川酝酿了一下随即开口。

“车队我是一定会成立的,至于赛车,你放心,虽然我还没有决定下来的但最终一定会在杜卡迪和KTM之间做出选择。”

“如果是KTM的话,或许可以拿到一台新车,而你有可能是这台车的驾驶人。”

“这些都是我们合作的必要条件,而目前你是我合作的首选人。”

在首选人上秦川没有隐瞒,这也没什么可瞒的,目前头牌车手能转会的就只有马丁一个。

至于赛车,最开始,秦川的计划是采用杜卡迪的赛车,原因无他杜卡迪的赛车更加的方便,自家人,他稍微用点手段便可以达到。

但是这其中也有一个缺点,那就是免不了要暴露身份,就算可以隐瞒,那也会非常麻烦。

另一个嘛,就是KTM。

这是最近才有的想法,也是新计划。

上次KTM老板得知他要成立卫星车队的消息后也对他进行了游说,其中一点条件便是会给他新款的赛车。

明年KTM有一个新计划,那就是会给卫星车队提供新款赛车,也就是和厂队统一配置的rc16。

这一点其实今年就在进行了,例如阿克斯塔的那台赛车本质上就和新车没什么太大的区别,待遇比秦川在卫星的时候好了很多很多。

除了KTM这边,隔壁阿普利亚那边卫星车队也有可能会提供新款赛车,这是这两家欧厂为了追赶杜卡迪而做出的政策。

四台正厂车同时上场,会提高在数据方面的收集性,让车队的提升速度更快,当然也会增加车厂的成本。

总而言之,所以眼下的他又多了一种选择。

在身份方面,如果搞杜卡迪的新车无疑会引人注目,KTM倒也不是不能考虑。

“如果现在签合同的话,这些你可以保证吗?”

听到秦川的回答,马丁点了点头,像是松了口气,没有再说什么,反而看向了一旁的大e,大e点了点头,两人眼神交流一番。

马丁自己清楚,不是R厂他都可以接受,哪怕秦川的车队将来还是采用杜卡迪的赛车。

他只说他第二年不会待在奔马,并不是一定会离开杜卡迪阵营。

他离开的原因除了因为没有进厂队之外,更多的是因为杜卡迪的卫星薪资太低。

在薪资足够的情况下,他自然是希望拥有一台足有竞争力的赛车,甚至是他熟悉的赛车。

当然,如果杜卡迪高层知道这个想法估计也不会这么头痛了,直接让秦川组个卫星然后把马丁接走就算了,这样好歹马丁这个人才不会流失。

不过谁又知道秦川会选择那支车队呢,哪怕是马丁和大e不问秦川都不知道他考虑了杜卡迪,更别提杜卡迪自己。

这其中是有原因的,杜卡迪现在有八支卫星,再搞一支难度颇高,赛会基本不会同意。

所以杜卡迪自己都没想到这一层。

“这么着急?”

这下轮到秦川纳闷了,马丁这是不是有些太着急了,这才赛季初,听这架势难道是想现在就签合同?

要不要这么着急,都不观望观望?

“额,川,我就实话和你说了吧,其实厂队那边并没有明确选择是谁,只是我非常不喜欢这种被一直拖着的感觉,所以...你懂得。”

马丁露出一个尴尬的表情。

当下秦川就明白了,当即在心里叹了口气,看样子杜卡迪那边还没做出决定,不过大概率也是开出了条件,马丁没明说,但这和拒绝也没什么区别。

这个条件是什么,马丁肯定不方便说但按照他的猜测,恐怕又是让马丁取得什么样的成绩最终才能进厂队,很有可能就是和去年一样,拿下世界冠军,那么厂队的位置就会是他。

先不说能不能做到,估计是每年都玩这一出让马丁感到厌烦了,索性这次直接出走,也算是给自己留个面子。

“我可以给你开出合同,并且在上面注明,但是你也要给我一个期限。”

“放心川,我会尽快完成,最多一个月我就会给你确切答复。”

见马丁点头,秦川直接朝着姜悦那边点了点头,随即姜悦就从公文包里掏出了一分纸质合同,显然是提前拟好的。

对此马丁有些惊讶,一旁一直没有说话的大e则是见怪不怪了,对于秦川成立车队这事他早就有所耳闻,以他对gp的熟悉他早就猜到了秦川明年一定会来gp组组建车队。

提前准备合同他不意外。

至于原因,那就是依照他对gp车队成立流程顺序的熟悉程度。据说申请车队已经通过了,那剩下的就只有赞助商的问题没有解决,赞助商解决了之后,只要车队上符合赛会的标准,那车队即可成立。

可根据围场内的流量来看,以秦川的影响力在华夏找几个赞助商可不是什么难事。

这点和他们东牙不同,围场的车手有三分之一都出自东牙,东牙赞助商也占据了大多,可以说已经饱和了。

即便八冠王的影响力在东牙已经很大了,但在国内想要拉出一批赞助商来还是很困难的。

反观秦川,就抛开背景不谈,华夏赛车领域目前那片空旷的市场环境也更容易寻找赞助商。

有了赞助商就代表可以赚钱,谁会和钱过不去呢,车队肯定会成立的很早。

接过了合同,马丁扫了一眼之后就让经纪人收好,剩下的时间几人倒也没有闲着,一同到外面跑了几局卡丁车。

大e邀请,马丁和秦川参与。

秦川差点忘了这可是一家卡丁车俱乐部。

下午三人直接包场。

四轮的未必会开两轮的,但开两轮的一定会一点四轮的。

这局卡丁车pk一直持续到下午三点,最终由秦川胜出。

玩累了之后秦川和两人打了声招呼就带着姜悦离开了。

这一天也并非毫无收获,至少三人拉近了关系。