不过在布二言大量资金的支持下，实验室有关石墨烯的研究已经走在了世界的前端。

因为布二言早在去年就通过贝尔实验室拉上了目前在英国曼彻斯特大学的安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫这两个石墨烯人工制备的开创者。

并且花费巨资在英国特意成立了贝尔-石墨烯实验室，主管就是安德烈和康斯坦丁两人，这可比他们在曼彻斯特大学所申请的那点资金高上百倍不止。

而且布二言还承诺会通过自己实验室的人脉推动他们诺贝尔奖的游说。

要知道每一年每一个申请诺贝尔奖的人都是有足够资格获得这个荣誉的人，没有获得只能说你运气不好而已，仅此而已。

并不是你的成就不如他们，毕竟是由人选出来的，人为因素也很大。

而贝尔实验室恰恰这方面的人脉非常大，所以安德烈和康斯坦丁也就上了布二言的贼船。

因为就布二言所知石墨烯当年之所以这么火也跟诺贝尔奖有关，虽然不知道是不是他们两个获奖的，但是有关石墨烯获得诺贝尔奖这个消息他还是知道的。

这边通过查询这几年有关石墨烯的就是他们两个最有希望的，所以说即使布二言不去做这个人情可能诺贝尔奖也是他们的。

而在布二言如今不计上限的支持下，安德烈和康斯坦丁的制备技术也在不断的更新迭代。

另一方面实验室也针对石墨烯的特性在电池方面的实用技术研究取得了开拓性的进展。

第一颗由石墨烯制成的电池已经在实验室诞生。

只是因为技术和工艺的原因，这颗电池的成本高的让人无法侧目，但是一个这已经是一个非常成功的开始了。

布二言也是知道这些实验的进度，所以才给韩德胜要求在五年以至十年间不要去盲目的开发什么新能源汽车项目。

怎么说呢，这就是一个建立在空中楼阁的项目，就像现在的新能源项目一样，没有足够的技术支持，只是盲目的去做个这个项目，投入和产出根本不成比例。

这样的结果不但会让这个项目黄掉，还会打击后面跟随者的积极性，只是现在的市场是资本的市场，很大项目的确定和投产都不再是技术说话，而是资本说话。

用那句话来说就是，我说你行你就行，不行也得行！然后新能源上线了，什么太阳能，风能，潮汐能，地热能的都成了资本的宠儿。

可是这些资本只是在炒作这个概念而不是踏踏实实的去做技术攻研，有在资本市场上蒸发的那个钱都够建多少个实验室进行多少次实验了？

这些资本不知道吗？击鼓传花~

布二言不愿意跟他们一样去炒作这些，自己老老实实，勤勤恳恳的去做着这个技术就可以了。

等自己的技术能够支撑起自己的这个产业链的时候就是新能源电动车在通用立项的时候，而不是现在盲目去跟风。

说什么技术的积累，都是笑话，做了上百年汽车，燃油车能做，电动车还需要积累吗？

至于市场的培养更是瞎扯了，如果有一天你出一辆充电十分钟能跑一千公里的汽车，你就是卖的比现在的燃油车更贵，我想到时候都大把的人追着你要！

科技是第一生产力！

这个都喊烂大街的口号，为什么那些人就是视而不见呢？

只能说是被资本迷了双眼，恰一波快钱，然后击鼓传花丢出去，至于这个行业最后的发展，好了的话自己就是开山鼻祖，不好了就是自己有先见之明！

“布董，忙不？”

韩德胜终于将全部的数据拿到手里，第一时间拨通了布二言的电话。

没办法这个前前后后花费了十多亿美元的活动，要是没有点成果，自己真的可以走人了。

“哦，不忙~你那里数据汇总出来吗？”

布二言也是每天都在查看报表总结，自然也知道今天韩德胜那边应该就能拿到最终数据了。

“嗯，刚刚拿到，这不就给你打电话了~”

韩德胜看着报表，大嘴都高兴的合不住了。

“呵呵，听你语气应该不错对吧，说来听听~”

布二言不用听韩德胜的语气，这些天的报表就能知道这次这十多亿美元的广告费真的没有白花。

“呵呵，确实不错！”韩德胜对于超额完成的任务结果自然高兴万分，要知道这一局自己算是一子定乾坤了。

以后什么丰田，本田，现代的想在自己面前蹦跶的话，都得考虑一下了。

如今通用汽车旗下十多个品牌，包含克莱斯勒在内的十多品牌占据了8月份全球汽车销售份额的23%，达到了三百四十万台。

好在前些年销量不好，还有些个库存车能顶一下，要不然这个销量就能直接让通用撑死。

目前统计的最晚提车的客户已经到了第六十五天，也就是说他订车后要两个多月才能提到车，要不是有布二言承诺的汽油补贴，这边退货的订单都能有一半了。

而且至今9月份已经过去一周多，目前所有的促销活动都没有了的情况下，依然有三十万台的订单上报过来，这也让韩德胜更加相信自己的想法无比正确。

原本汽车行业都非常的重视渠道经营，后来互联网兴起后，一些汽车行业的内部情况也慢慢透明话，人们对于汽车的认知也随着互联网而变深变广。

汽车行业的利润也急剧下滑，这也是汽车行业的第一次洗牌，当年的通用就为此年年贴钱进去，年年赔钱，给这后来的事情埋下隐患。

像日韩就反应比较及时，积极维护了渠道，也使得他们在危机中获得足够的成长，取缔了欧美汽车的霸主地位。

现在呢，随着智能手机的普及，人们对汽车的需求已经从以前的被动变为了主动，不再像以前那样到车行4S店里听销售人员们的推荐了，而是通过各种信息对比，知道自己的需求直接到4S店要自己所选定的车型。

化被动为主动！