为了收购捷豹和路虎，韩皓此次不惜大价钱，组建了专业的并购团队。

高盛负责项目的总体协调，以及对收购资产评估，还有并购后续的一揽子融资事宜。普华永道负责收购的项目、财务咨询，包括对运营成本、信息技术、养老金以及资产状况的尽职调查。富尔德律师事务所负责收购的所有法律项目，尤其着重在知识产权方面提供专业咨询。还有奥美公关公司负责韩皓以及收购团队的形象打造，包括及时跟进跟媒体和政府层面的沟通。

可以看到并购团队都是顶尖的跨国公司，如此大规模的跨国并购，中国没有专业的人才，必须找国际咨询机构帮忙。中国企业走出国门，举目四望一片茫然，必须找个老师带着学习。

在跟这些机构签订合同时，韩皓态度很明确，就是钱先付一半，另一半等并购成功再结算。如果项目失败，那么另一半的钱就没樱他必须让这帮专业人才同舟共济，按惯例咨询服务都是按时间和项目收钱，但韩皓只给一口价。

这般对赌性的操作让不少原本有意加入的跨国咨询企业打了退堂鼓，不过还是有人敢跟进，毕竟在他们内部测算时并购成功的可能性很大。

“在谈判期间，任何事关收购事夷情况你必须守口如瓶！任何媒体的采访都要在我们工作人员陪同下进行，并且事先会经过我们审核，你最好把自己跟他们隔绝起来。

媒体都是不嫌事大的麻烦精，他们会想好各种陷阱让你钻进去，美国记者可比你们中国要‘坏’多了。”

奥美公关的工作人员对韩皓讲解道，并购期间保持沉默是最佳的应对方法。

此次跨国并购势在必得，韩皓朝对方做了一个封口的动作，示意自己明白该如何应对。

“晚上你跟比尔福特的私人会见是很好的机会，你可以趁机向他表明捷豹和路虎到了自己手中后，会获得更好的发展。

如果可以，你可以通过他要求跟现任CEO建立良好的私人关系。这次并购，价格是关键，但钱也不能解决所有问题。有时候，董事会成员的一句话，便足以改变整个项目进程。”

奥美公关派来的人还是很负责任，除了媒体关系外，还教导韩皓一些额外的入乡随俗知识。

韩皓跟比尔福特保持着良好的个人关系，因此这次他到访美国，对方邀请他来到自己庄园的家里做客。

送上从江州带来的礼物，这是一幅用苏绣手艺织绣的《富山春居图》，蕴含着浓浓的中国文化特色。

比尔福特看了非常高兴，连连很是神奇，夸赞中国丝绸工艺一流。

在韩皓跟比尔福特相谈甚欢之际，中华集团的国际并购团队开始接触福特公司，对方开放了一部分数据库，供他们进行详尽的尽职调查。

虽然比尔福特是福特汽车董事长，但出售捷豹和路虎的权力却并不掌握在他手上，而是要由董事会集体决定。

“韩，何种方式出售对福特最有利，我们就会选择哪种方式！我跟你的交情只会在平均衡时倾向你这一边。”

次日，在比尔福特牵头下，韩皓见到了福特CEO穆拉利，这个身材清瘦的中年人身上蕴含着巨大的能量。

韩皓再一次向对方表达了希望收购捷豹、路虎品牌的意愿，表示中国市场会是它们复心关键。并且中国政府支持自己，他有十足的信心可以让捷豹、路虎走出泥潭。

“我跟董事会达成一致意见，就是要为捷豹和路虎找一个好的归宿。你们中华集团是候选之一，不过除了价格之外，我们同样关注你们针对性的后续发展计划。

出售虽然已经是板上钉钉，但你们的竞争者可不少。到底卖给谁，最终还得靠实力话。”

穆拉利友好地回应，他只给了韩皓15分钟时间见面，因为其还要跟福特各大区的总裁开会商讨全球整合计划。

在韩皓密集拜会福特高层进行个人公关之际，并购的强力对手塔塔汽车却没有动静，弄得他一度怀疑拉坦是不是真有意参加这场并购游戏。

曹操，曹操便现身！

“拉坦昨来到捷豹和路虎的英国工厂，他在那里跟工会领袖以及工会代表们进行了会面。在现场他正式宣布了参加并购捷豹和路虎品牌，并且向工会保证一旦他获得控制权，不会裁退英国工厂多名工人中的任何一员。”

收集竞争对手信息也是奥美公关的任务，常驻的工作人员紧急向韩皓通报这个突发信息。

“今拉坦将和英国政府相关人士会面，估计会继续就捷豹和路虎品牌的未来进行探讨。

预计结束在英国的行程后，他们也将组团前来美国福特总部，正式提交并购意向书，准备参加第一轮的竞标。”

捷豹、路虎是从罗孚汽车中分离出来，其总部和研发中心一直设立在英国，欧洲和美国是它们最主要的两大销售市场。其中是欧洲市场销量占到了捷豹、路虎的60%，可谓是它们的主场。

跟韩皓急匆匆赶来美国相比，有过跨国并购经验的拉坦更懂得并购关键所在，他首先拜会的就是捷豹、路虎所在的工会和当地政府。

看来塔塔钢铁成功在欧洲并购一跃成为全球第五大钢铁企业，让拉坦有了充足底气来跟中国企业竞争。

韩皓一听，就知道事情不容乐观，要知道上汽并购双龙汽车，最大的阻碍就是工会不配合导致整合无法继续。国外工会组织可不像国内般好相处，要知道美国三大汽车公司跟工会谈判都占不到便宜，现在反而被拖垮。

如果让塔塔汽车搞定了工会和英国政府，那么无形中就会得到竞争优势，在价格相差不大的情况下，他们很可能会最终胜出。

“处理完这里的事情，我也要到英国走一趟！塔塔汽车承诺不裁员，我也一样能做到。

虽然我跟工会打交道经验不多，但我相信发展是解决一切问题的关键，只要把捷豹和路虎品牌搞上去，就能获得工人们的支持。”

当机立断，韩皓马上确定前往英国的行程。

他此次来美国，主要是表明并购的诚意，具体事务操作都由并购团队进校因此在会见福特高层对象基本达成后，可以抽出时间机动操作，正好顺理成章以实地考察为名到英国一趟。

尽管对接福特数据库时间只过去3，但并购团队在韩皓离开前还是给出尽职调研初步成果。

捷豹、路虎两个品牌看上去喜忧参半，跟之前想象中的情况有不少出入。

喜的方面就是捷豹、路虎两大品牌拥有完整长期的规划，内部有不少车型已经立项，但却缺乏资金投入一直停滞。按照规划看，捷豹和路虎都有下沉车型的筹备，打算在入门级豪华车领域有所发展。如此操作将会大幅度提升销量，从而不至于沦为众品牌。

另外它们的研发中心相对独立，可以离开福特的支持单独存在，一旦离开福特大家族，不至于没有内力驱动。

忧的方面就是两大品牌身下埋着一颗大地雷，处理不当就会把接手者炸个粉碎。

捷豹、路虎两大品牌拖欠工人养老金等福利高达20亿美金，这个大窟窿可是头一次浮出水面。

其次两家公司账上流动资金不足，后续想要发展的话，必须各自投入不少于10亿美金的启动资金，同时还得承受持续多年的亏损。

另外两大品牌进入福特汽车大家庭后，在发动机领域已经停止自主研发，完全依靠福特汽车提供发动机。如果被卖掉的话，将来捷豹和路虎都将面临“心脏荒”。

最后麻烦的是捷豹和路虎使用了许多福特汽车的专利，将来一旦福特终止授权，那么两大品牌就会马上瘫痪。

虽然尽职调查发现了许多新情况，但韩皓还是决定继续并购，因为一个全球知名品牌的塑造，除了砸钱之外，还需要漫长的时间。

捷豹、路虎作为知名的豪华品牌，中华集团可以捡现成，不用再自己费心费力培育，最主要是时间不等人。

在韩皓踏上飞往英国的飞机之前，奥美公关的人员拦住了心急的他，因为他们无法预约安排英国政府人士跟中国客人会面。

“韩，你的行程太赶了！突然间跑去英国，我们动用了一切关系，只能安排你跟工会的领袖见面并参观工厂。但政府方面的高层，尤其对并购有影响力的官员他们都抽不出时间跟你见面。

如果可以，我们建议你半个月后再过去，这样一切都会安排妥当。”

国外公关公司也承担着游的业务，因此在政商关系安排上也会有所动作。这次韩皓临时决定英国之旅，他们来不及安排重量级人士会见。

“塔塔汽车是我们的强敌，至少在筹码上我必须不输给他们。工会的事情感谢你们，至于跟英国政府人士的会面，我想中国政府不定会帮上忙。

你们再熟悉运作也只是一家企业，而中国政府不同，他们就是巨无霸。要知道中国政府可是支持我到海外并购，不定我的最大靠山能帮上这点忙。”

韩皓心中早有打算，他提前联系了大使馆，希望能获得帮助跟英国政府人士搭上线。

果然，驻英大使馆那边给出了满意答复。在中国政府官方出面下，获得了英方的重视，主管商业的大臣同意抽出时间跟韩皓见面，倾听他对捷豹、路虎品牌的处理看法。

中国有句古话叫做“二桃杀三士”，现在福特汽车搞出“一桃戏两士”的游戏，让中华集团和塔塔汽车使出浑身解数来竞争。