“航空公司的事情尘埃落定，但是新的问题又接踵而至——那就是飞机！

航空公司没有飞机，算什么航空公司？但是当时的北海道航空确实一架飞机都没有，唯一的半架，还是北海道国营航空合并的时候，带来的那架几乎要报废的小型客机。

所以北海道航空的当务之急是添置飞机。

然而飞机是世界上最贵的交通工具，哪怕只是一架规格最小的短程客机，也要七千多万美元。

哪怕只添置十架，也需要七亿美元。

更何况根本不可能只添置十架，也不可能只添置规格最小的短程飞机。

而且添置飞机之后的维护和保养，机组人员的招募和培训，通通都需要钱。

哪怕是我父亲，看到如此巨大的花销也不禁流汗，北海道道厅方面的反应更是如此，毕竟北海道道厅真的没什么钱。

知事当时给我父亲的建议是，先添置十架飞机运营，等到航空公司步入正轨后再慢慢添置飞机。

但是我父亲却说既然要做，就要做到尽善尽美，十架飞机先不提能不能承担客流量，光是填满一整天的飞行排班都捉襟见肘，如果遇上飞机故障等突发情况，那一天的航程势必会受到影响。

更何况，除开东京，公司还有其它地区的航线，这些地区都要安排飞机，十架飞机无论如何都不行。

当时东京三家航空公司的平均机队数量，已经超过七百架，接近八百架，可想而知这其中的差距。

知事问我父亲那应该多少架，我父亲说五十架，而且不仅是短程小客机，中程飞机，远程大飞机，货运飞机也要配备几架，为旅客提供多样化的选择和服务。

知事倒吸一口凉气。

我父亲这话一下就把整个预算拉高了一大截。

五十架飞机虽然跟东京三家航空公司比不值一提，但对当时的北海道和北海道航空而言，绝对是一笔巨大的支出。

我父亲拿不出这么多钱，加上北海道道厅也拿不出这么多钱。

我父亲思考之后，最终决定去找银行贷款。

北海道本土没有大型商业银行，唯一能提供如此大额贷款的只有东京的银行，我父亲硬着头皮走进那家银行，本来以为肯定会被刁难，却没想到那家银行居然公事公办，没有任何刁难他的意思。

后来他才知道那家银行并不受航空公司背后的财团控制，而是隶属另一个更可怕的财团。

那个财团控制着整个东京乃至日本的金融，势力遍布日本各个角落，比航空公司的财团更加深不可测的财团。”

说到这里，中野回过头，缓缓地看了一圈四周的宾客，眼神变得恐惧。

在航空公司的财团还在为进入北海道而勾心斗角的时候，那个财团就已经利用金融开路，无声无息地在北海道站稳脚跟。

那个财团就是理氏财团。

想到这里，中野越发为眼前所见到的热闹景象毛骨悚然。

“当初那个银行没有刁难我父亲，愿意为我父亲提供贷款，然而我父亲告诉银行他想要贷款的金额后，银行方面却沉默了。

他们对我父亲的还款能力进行评估，认为我父亲并没有相应的还款能力，他们可以借款，但是无法借那么多。

我父亲却说他可以跟银行签订协议，在明年春天之前偿还百分之十万的款项。

银行听了我父亲的话，十分奇怪，问我父亲为什们能够保证明年春天就能够还这么多款项？

我父亲说冬天是最适合北海道旅游的季节，北海道道厅，新北海道航空已经联合多家旅行社和宣传公司，在全日本铺开了北海道的旅游广告，反响十分不错。

不出意外，这个冬天会有相当一笔游客前往北海道观赏北海道的雪景，这部分游客带来的收入足以让新北海道航空偿还百分之十五的款项。

银行说那如果无法做到呢？

我父亲笃定说一定会做到！

银行又经过一番评估，最终答应给我父亲放款。

贷款签约上他们对我父亲说：我们同意给中野先生你放款，不是信任北海道航空，不是信任北海道道厅，也不是信任北海道未来的发展，而是信任你中野雄心先生，我们相信你既然能冲破东京财团的阻挠，建成北加伊机场，成立航空公司，创造一个又一个奇迹，那么我们也相信你能继续创造奇迹，请不要让我们失望。

我父亲郑重承诺一定不会让诸位信任我的人失望。

拿到贷款后，我父亲当即和国外飞机制造公司联系，订购飞机，铺开航线，全力为即将到来的冬季旅游季做准备。

那段时间整个公司的气氛既激动又紧张，我父亲又回到当初建造机场的状态，几乎没有回过家。

但是……天不从人愿。

就在所有人都以为这场战役一定会胜利，连我父亲都如此认为的时候，突然一场不期而至的大雪降临北海道。

那是北海道五十年来遭遇的最强烈的降雪，足足持续了两个月，从当年十二月到次年二月中旬。

第6章 崩塌

那场大雪导致从各地到北海道的航线全部瘫痪，航空公司的花销和部署全部白费，不仅摧毁了我父亲和新北海道航空的的希望，也摧毁了北海道道厅希望，更摧毁了北海道人民的希望。

次年开春，雪终于退去，但是一切都晚了。

银行找上门说我父亲签署的那份还款协议需要执行，然而我父亲当时根本拿不出那么多钱。

他找到北海道道厅，希望北海道道厅能够帮助他，然而当时的北海道道厅也穷困潦倒——

持续两个月的大雪不仅摧毁北海道的旅游业，对民生也造成重大影响。

北海道多地发生严重冰雪灾害，基础设施需要抢修，难民需要救助，善后工作需要处理。

加上当时又是应该播种的初春时节，北海道作为农业大区，必须拿出所有精力帮助人们完成春耕播种。

那种情况下，北海道道厅哪来的钱呢？

我父亲无法履约。

银行按照当初的协定，中止了原本预计春季发放给北海道航空的第二笔贷款。

这比贷款是第一笔贷款的补充，原本是等我父亲偿还百分之十五的贷款，证明自己的能力后，银行继续发放，用于北海道航空的机队维护和国际航线的开拓。

也正因此，我父亲在组建机队的时候没有给飞机养护预留第二年的维护费用。

现在这比贷款被取消，顷刻间资金压力扑面而来。

加上两个月的低温不少飞机零件都需要更换，人员工资开销，场地费用，等等费用加起来，每天的开销都是天文数字，我父亲根本没钱解决这些问题。

北海道航空出现严重的资金流问题。

与此同时，北海道航空未能履行合约，按期归还银行贷款的新闻也出现在各个新闻平台和报纸上，对北海道航空再次造成致命打击。

我父亲原本计划向其它银行借贷，暂渡危机，但是这些新闻出现后，那些银行自然不可能再借款给我父亲。

不用想，这些新闻都是东京那家财团的手笔。

资金问题出现后，就像敲在冰面上的第一下锤子，裂纹哗哗的散开，不到片刻功夫就蔓延到整个航空公司。

从员工工资到人事、管理、地勤，新成立的航空公司的种种问题纷纷暴露出来，整个公司一下乱成一锅粥，与刚刚成立时那种热火朝天的气氛截然不同。

那段时间，我父亲用起势地产的所有收入来填补航空公司这个巨大的窟窿，起势地产的财库以肉眼可见的速度萎缩，耗空，几乎被榨干最后一点养分，但是航空公司就是个无底洞，怎么填都填不满。

不得已，我父亲只能变卖起势地产的不动产和业务，最终甚至要把整个起势地产打包出售。

就在这个时候，银行方面似乎看到我父亲挣扎的气魄和决心，发放了第二笔贷款。

我父亲和整个航空公司就像快要溺死的人，突然被拖出水面，那种劫后余生的喜悦令他几乎在办公室中哭出来。

当时银行不仅发放贷款，还派了一个次长过来，目的是帮我父亲重振北海道航空。

那个次长隶属银行北海道事务总部，业务能力出众，他考察北海道航空的整体运营情况后，给出的建议是上市。

通过上市募集资金，只要撑到冬天的旅游季，北海道航空就能真正活下来，甚至是一飞冲天。

他跟我父亲说北海道的旅游发展是一片蓝海，未来不可限量，不仅是他，他们银行的所有人都看好这一点，而北海道航空走在这片蓝海的最前端，只有能够活下来，就注定是这片蓝海的王者。

我父亲和知事商量之后，同意次长的建议，启动了北海道航空上市计划。

上市后的情况果然如次长所言，虽然北海道航空经历一整个冬天的打击，但是资本市场和银行一样，对北海道未来的旅游发展无比看好，爱屋及乌地给北海道航空股以极高的估价。

北海道航空通过发行股票募集了一大笔资金，这些钱就像一针强心剂，帮我父亲和北海道航空重新焕发干劲。

公司也渐渐从混乱中走出来，各种事务步入正轨，虽然不是旅游季，但是前往北海道旅游的游客也在缓缓增加，公司营收也以一个平稳的数值增长。

不出意外，这个冬天就能迎来北海道航空真正腾飞的机会。

然而，天有不测风云。

就在两个月前，国会反垄断调查小组忽然前往北海道，以反垄断名义调查北海道航空。”

“国会反垄断调查小组为什么要调查北海道航空？”渡边泽道。

“起初我父亲也有这样的疑问，北海道航空自成立开始，没有任何涉嫌垄断的行为，甚至想垄断也无法垄断。

毕竟北海道航空成立的时间，航空行业早已是一片红海，各种航空公司遍地开花，北海道航空作为刚刚成立只有一年的新航空公司，怎么可能有垄断的机会？

与其调查北海道航空垄断，不如调查东京航空垄断。

然而直到国会反垄断调查小组说出一番话，我父亲才恍然意识到，这件事情从头到尾都是一场阴谋。

反垄断调查小组调查的是之前新北海道航空和北海道国营航空合并的事，他们说北海道国营航空是隶属北海道道厅的国营公司，公司名下的所有资产，包括飞机和航线，都是国有资产，新北海道公司以合并的名义吞并北海道国营航空，成立北海道航空，实际上是借机侵吞国有资产。

不管在哪个国家，侵吞国有资产都是重罪中的重罪，所以我父亲听到这番话震惊的说不出话来。

而且北海道国营航空之前的状况什么情况，这帮调查组的怎么可能调查不到，还说出这番话，显然是想给我父亲和北海道航空扣个莫须有的罪名。

但是当时国会反垄断调查组拿着国会开具的调查令而来，那份调查令不是别人，正是东京那个财团的手笔，调查组也是在财团的授意下来到北海道。

从一开始，这场调查就是财团的阴谋。

但是新北海道航空和北海道国营航空的合并确有其事，哪怕知事为我父亲开解也无济于事，甚至连知事自身也自身难保，他因为促成这项合并而同时被调查组调查。

于是乎，北海道航空被迫重新拆分为北海道国营航空和新北海道航空，拆分后的新北海道航空社长依然是我父亲，继续保持上市公司身份，北海道国营航空则由于北海道道厅玩忽职守，造成国有资源流失，而被国会收走。

经此一事，新北海道航空的股票一落千丈，最终惨淡退市。公司业务也因为失去所有航线而遭受灭顶的打击，最终因为无力偿还债务而宣告破产，我父亲所有的努力付诸东流。

而我父亲之前创立的起势地产，也在填补北海道航空资金问题的时候被耗尽寿命，所有资产都被变卖一空，只剩下一张空壳子。

我父亲就这样从北海道最出色的企业家，变成负债百亿的破产者，然而真正击溃他的，是他苦苦坚持的理想，最终被权力和卑鄙的手段摧毁，他再也支撑不住，病倒在床上。”

“所以中野你来东京就是给你父亲筹钱还债治病么？”渡边泽道。

中野默默地点了点头。

“我父亲倒下后，母亲支撑起家里的所有事务，除了照顾父亲，还要工作养家，为父亲治病，应付每天每夜来家里催债的人。

我高中毕业后，考到北海道大学，但是家里发生这种事，我怎么还能安心在大学读书？于是我中断学业，来东京找能够帮助我父亲的人，但是没有一个人愿意帮助我。

甚至他们听到我父亲的名字，都会用一副幸灾乐祸的表情说：哎呦，原来就是那个不知天高地厚的北海道中野啊，当初跟东京公司对抗的时候不是风光无限吗？现在怎么让自己的儿子到东京来求人救自己呢？真丢脸啊。

每每那个时候，我都气得浑身发抖，但是想到我父亲正在家里等着我，我就死死地咬着牙，忍受这一切。

不久前，我母亲告诉我之前有个叫藤崎健马的人跟着我父亲一起工作过，是起势地产的一个课长，后来辞掉工作到东京发展，让我可以去找他。

我找到这个藤崎健马，就是之前我打的那个人。

藤崎健马是个彻头彻尾的小人，市侩，卑鄙，冷血，残忍，不择手段。他心里想的只有一件事情，那就是往上爬，爬的越高越好，为此可以不惜一切代价。

我父亲当初正是看出他这一点，所以一直没有重用他，只给了他课长的职务，他离开公司到东京发展也是这个原因。

因为这件事情，他一直怨恨我父亲。虽然他收留我，但是我知道他只是想通过贬低我，羞辱我，看我笑话来报复我父亲，来发泄他心中的仇恨。

但是我没有离开他，因为只有跟着他，我才能有更多接触东京名流的机会。只有接触更多的名流，我才能找到愿意帮助我父亲的人。”

“那中野你找到了吗？”

“没有。”中野摇摇头，“我来东京已经一个多月了，什么钱都没筹到，什么人都没有找到。我饱受屈辱，换来的却是一张张嘲讽的笑脸。

有时候我甚至会忍不住想，我，以及我家人所遭受的一切，是不是就是当初我对渡边君所作所为的报应呢？

但是我又想那种想法实在是太自私，明明渡边君本人就是受害者，我还要把自己家里的遭遇归咎到渡边君头上。我不应该那么做。”

“哈，其实也没什么。”渡边泽道，“毕竟那件事情早就过去了。尤其我见到弱女之后，更加能够平和地面对那件事情。”

中野肩膀一震：“渡边君……见到了弱女么？”