张贵武是一个车队的老板，他是二十多年前的第一批卡车司机。

那会儿他就买了一辆二手的牵引式货车，还雇了两个司机给他开车，光是那一年他就赚了一辆新车的钱。

在后来十年里面他前前后后一共买了六辆这种牵引式大货车，还组建了一支车队，每辆车他都配了两名司机，这六辆车一年里面十个月都是在路上的。

那个时候运费高而且活也多，那六辆车根本就没停过，基本上都是人歇车不歇。

两个司机轮班开车，一年下来就能成个百万富翁。

那十年里张贵武只做了两件事，还车贷和买房子，他不光光还清了六辆车的车贷，还在市里面买了三套房子。

在后面生意就越来越难做，运费很低，货主又很不好说话，有的时候还会特意找理由扣扣运费。

就算他不扣扣你的运费能痛痛快快的把运费结了的货主也是非常少的。

但是张贵武对他的司机一直都很好，工资和以前相比也涨了很多，想当初他们可能都是刚拿到驾照就来给张贵武开车了。

这会儿他们已经慢慢变成了拥有十年二十年驾龄的资深老司机了，跑的远跑得多技术好的就有人来挖墙脚。

但是他们都没有走，即使有的老板开的工资比他们现在的工资要高，但是也没有一个人离开。

原来他们跟着张贵武开车的时候都是二十出头的小伙子，现在他们的孩子都上大学了。

平时间六辆车都是分着开的，只有接到大活的时候才会把他们聚齐，然后他也会全程跟车。

这十二名司机里面月薪最低的都有一万五，最高的那个已经有两万了，一般的车主根本是开不出这样的高工资的，否则他们也不挣钱。

但张贵武就有这样的实力，因为他接触运输行业比较早，和很多厂都签订了运输合同，光光从那些厂的固定运输合同里面就足以可以让这六辆车一年八九个月都是有活的。

给工厂运东西很简单，都是点对点的，一起合作这么多年了里面的门道他都是清楚的。

他不光跟厂领导的关系非常好，就连跟仓管还有装卸工的关系，也很不错。

不耽误时间装卸，提前优先安排好出车时间，再加上他有很多的车可以进行调配，总结下来他挣钱也不是没有原因的，因为他已经摸索出属于自己的一条门道了。

尤其是那两家水产公司和农副产品公司，还让张贵武省了不少的高速费。

跑运输的人都知道，大货车的高速费和油耗差不多持平，省出来的高速费都足够再跑一趟了。

以前张贵武出门的时候都会先看天气，可是今天在学校忙着给孩子开家长会，着急出门就把这个事儿给忘了。

没想到车队才刚开出300公里就遇到了大暴雨，而且这雨看样子一时半会儿还停不了。

其实下暴雨对张贵武来说不是最严重的，最严重的是他们刚走出第一个路段，省道前方正在施工，必须绕行，然后他们就走了一段看上去很平坦的土路。

六辆大货车都上了土路，而雨又越大下越大，土路渐渐就变成了稀泥，货车也都陷入泥潭中。

几十吨的大货车，一点抓地力都没有，这种时候唯一的办法就是找个车把他们拉出去。

他们准备把后面三辆车的拖车摘掉，然后把他们开到前面把车拉出去。

要是不下雨，这条路的宽度还是足够两辆货车并行的，可是现在正下着大暴雨，他们可不敢尝试，万一不小心滑到农田里去就麻烦了。

张贵武正感觉脑壳疼，这时车队前方有一辆车开了过来，打了几声喇叭。

前面第一辆司机用对讲机告诉张贵武有三辆没有车头的货车开了过来。

张贵武赶紧带人跑上去跟对面的卡车司机谈了一下，还从包里面拿了两包好烟。

而前面第一辆车的卡车司机就是凌永仁，王冬坐在副驾驶，周凤则是在国道旁边看着拖车。

张贵武刚开始并不确定，这三辆车是专门过来帮忙的，直到有一位司机给他看了自己在网上发的记录信息，张贵武才放心下来，赶紧给三个卡车上的司机发烟。

为了安全起见，三辆卡车一直退了一公里，找了一个比较宽的路面掉了头。

凌永仁驾驶的卡车作为头车，另外两个车排在中间慢慢的退到陷车的地方。

他们用了两根非常粗的钢丝绳，挂在车队的第一辆车上，三辆只有车头的大卡车把钢丝绳拉紧，然后一起发力，将车队的第一辆车从尼克里面拉了出来一直开了十多分钟，才将第一辆车送上省道。

第一辆车救出来之后，车子停在路边打开双闪，一名司机下车帮忙，而另外一名司机留在车里。

三辆只有车头的卡车又一次倒进土路，来到车队第二辆卡车的前面。

还是用同样的方法先将钢丝绳拉紧，然后同时给油把第二辆车也拉了出来。

紧接着是第三辆，第四辆，第五辆都是用同样的方法拉了出来，但是在拉到第六辆的时候出了一点意外。

跟前五辆车相比，这辆车陷得非常深，他拉的东西也比其余五辆要重很多。

其实三辆，只有车头的卡车要拉他是不成问题的但是即使车有这个劲儿，但是钢丝绳恐怕撑不住卡车刚走了十几米，钢丝绳就被拉断了。

张贵武赶紧把前面五辆车上的牵引绳拿了过来，五条牵引绳都绑到一起，然后再寄到第六辆车上，这才把第六辆车给拉了出来，十多分钟后第六辆车才跟整个车队都全部脱困。

车队停的地方旁边刚好有一家饭店，原本张贵武是想给一点辛苦钱感谢特意来帮忙的司机，可是十几个司机都没有收，最后张贵武只好给他们塞了两盒好烟，然后又拉着他们进了饭店。

一共来的有十六个人，在十六个人里面有十个司机和六个司机的家属，他们一共开了十辆卡车来救援，再加上张贵武的车队十六辆卡车，在路边排了一长串。