上一章中讲到了某些职业的可替换性很低，那这些工作人员自然就会很“牛”。这一章我就讲一下这些“牛”人是怎么工作的，他们的报酬又如何。

在我讲“时间观念”那一章中，我举过一个例子，是某人网络出了问题，预约个维修工人要等上一周。这还是好的，毕竟网络维护还算是售后服务，要是家里有什么其他问题，那花费可就大了。

比如家里电路出了问题，那就要预约电工来修理。约到多少天后才能来，那不是本章讨论的话题，这里的问题是，他来一次要多长时间。要举例子，就要用比较简单的数字来说，那我们就假设他来到你家要一个小时，修理要半个小时，可想而知他回家也要一个小时，这样算起来，你就要付给他两个半就小时的工钱。

这里很多朋友要说这不合理了，他花在路上的时间怎么也算到我头上来了。那我们不防反过来想想，以他的角度，如果你只付给他半个小时的工钱的话。他来你这里一趟要两个半小时，再去另外两户人家，都是同样的两个半小时，那他总共用七个半小时做了三户人家的工作，按八小时工作制来算，最后半个小时他不能再跑一家了，那他一天的总工作时间只有一个半小时。你认为一个半小时的工钱能养活一个人吗？

这里的主要原因，还是因为做他这行人的太少。要是电工到处都是，你打个电话，15分钟就到你家了，修半个小时再回去，总共才一个小时，你只要付给他一个小时的工钱就行了。所以这里真正的原因不是收费不合理，而是“物以稀为贵”。

所以很多西方**都会鼓励某些行业，让更多的人来从事这行，给其很多优待(例如第04章一开始讲的那样，允许厨师每做一道菜就休息15分钟)，甚至让从事这行的外国人优先移民。

但是，与中国这样的人口大国或人口密度高的国家比起来，那些人口稀少的国家还存在着一种无法避免的问题，那就是罢工。

司机这个行业的可替换性应该算是很高了，在西方国家几乎人人都会开车，但要是公交车司机集体罢工，那就是大问题了。

有个朋友说，他在国家呆了4年，4年之内的公交车收费翻了一倍。罢工初期都是一周一次的。司机们还都是很友善的，他们会在下午4点以后(默认这个时间乘车的人都是回程的了)，每见到一个上车的人就告诉他们，我们明天要罢工，明天全国都没有公共汽车了。要是听到司机这样告诉你，那你第二天就不用等车了，就要乘出租车或者请朋友带你去上班了。要是上学的话还好，因为没公交车是很好的理由不去上学的，第二天你还可以让老师重新讲一次错过的内容，因为绝对不只你一个人不去。

朋友告诉我，通常**会在罢工之后立刻准备讨论给司机们涨工资的问题。但随着罢工的次数频繁，**有时会不理，接着就进入一周两次罢工(都是在工作日)阶段。这种情况下**就会派人去公交车上做调查问卷，让乘客们填一下，认为公交车司机是不是收入太低，是不是应该涨点公交车费，以便让公交公司多点钱给司机们发工资。如果大多乘客都选否，那就会再持续每周罢工两天，直到乘客们都熬不住了，都同意涨票价了，那司机们就能停止罢工一段时间了。让乘客们过上几个月安稳日子，然后，新一轮罢工就又开始了。

有人要问了，他们罢工，不可以找其他人来接他们的工作吗？对于一个人口少的国家来说，全国性的罢工肯定没人能替换的了。当然可以部份地替换，但新来的也肯定会跟着老司机一起罢工，一是为了团结，再说哪个人不想让自己的工资涨一点呢？就算能把全国的司机全换了，又有谁能保证新来的司机们不会集体罢工呢？

同理，很多其他行业的人也都会有大规模的罢工。逢年过节那些食品企业的工人就会罢工；圣诞节前礼品行业的工人也会罢工；水果采摘季节的摘果工人也会罢工(这个问题稍严重，水果一到季，晚采一天，就会有很多水果会因为糖份过多而烂掉)。其他行业的罢工，各位就自己去想吧，只不过它们很少会像司机罢工这样无季节性，全年什么时候都可以罢工。

讲完了罢工，咱们再讲讲另一个在西方社会中很严重的问题，那就是福利。

同样在第04章中说到过，修路的工人效率极差，修一段路就要五年，那么西方的**为什么要让效率这么低的人工作呢？这里我就列出一组数字来算一下吧。

为了方便计算，我就把当地公民的工资设为10(单位就不写了，不管是元还是镑，肯定比咱人民币值钱)每小时，通常本国公民时薪为10，那外国都能为8，打黑工的可能为6，这里为了方便计算，设成5好了。个人所得税在西方通常都是定额税率，为了方便计算就设成20%好了。**福利咱们不防设得低一点，就设成每周200好了。计算结果如下：

当地公民每周收入=时薪10 x每天8小时x每周5天x (1-20%的个人所得税)

=10x8x5x(1-20%)=320

因为修路是**工程，钱虽然是**给的，但税收又是**收回去的。这里不考虑税收和城建是不是同一个**部门，总之**的实际支出是320

外国公民每周收入=时薪5 x每天8小时x每周5天x (1-20%的个人所得税)

=5x8x5x(1-20%)=160

这是**实际支付给劳动者的工资。但是，每雇佣一个外国劳动者，就有一个本国公民在呆在家里，那就要支付给其200每周的生活补助，所以雇佣一个外国劳动者的实际**支出应为160+200=360

这样算下来，果然是雇佣本国公民合算了啊!这里的数据还是设得很低，要是变一变的话，就看出来差距了。

如果个人所得税设成30%，那么：

雇佣本国公民成本=10x8x5x(1-30%)=280

雇佣外国公民成本=5x8x5x(1-30%)+200=340

差距更大了吧，所以我才会把个人所得税设成20%这么低。

如果把**福利设成300每周，那么：

雇佣本国公民成本=10x8x5x(1-20%)=320

雇佣外国公民成本=5x8x5x(1-20%)+300=460

差距又更大了吧，所以我才会把**福利设成200，有些国家给600，那更恐怖了。

工资方面，不用我列出来大家也能想到，如果给外国劳动者的工资设得高一点，那**支出的差距又会拉大。所以这里设个实际一点的吧，把雇佣外国公民的工资设成4每小时吧，那么：

雇佣本国公民成本=10x8x5x(1-20%)=320

雇佣外国公民成本=4x8x5x(1-20%)+200=328

这样差距就小了，如果外国公民工作效率比较高的话，那找外国劳动者来工作还是不错的。但是，给本国人10，给外国人4，这么大的差距恐怕会遭到国际社会谴责的吧!

那么有人要问了，雇佣本国劳动者是很耽误时间的啊？为什么要把工程托得这么慢呢？答案很简单了，工程结束了，工人就没事做了，就得呆在家里享受**福利了。而对于很多西方国家的政客来讲，失业率的高低是会影响他们的业绩的。所以工程时间托得长一点，失业的人就会少一点，至于工作效率嘛，那不是他们关心的。再说，那些人工作的时候拿320每周，不工作也能拿200每周，让他们干点活只增加120每周的**支出，不算太多。

讲到这里，大家应该都看出来了，不管是厨师、医生，还是电工、修路工，他们的工作效率低的主要原因还是**福利。那么下一章我就列出一些西方福利，大家不防想想下一章中可能出现的“恐怖“话题吧。