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目前这几个城市都只是进展到了第一期的氢能源车推广项目。

主要还只是局限在公交车使用方面。

而且制氢和加氢站的规模也相当有限，每座城市都只修建了一两个而已。

等到了项目二期，这样的制氢和加氢一体站点，会在各地修建最少十个，最多要达到五十个左右。

并且加氢的车辆，也会推广到政府用车，以及特殊用途车辆。

比如市内运输的轻型卡车，或者是市内工程项目使用的泥头车，混凝土搅拌车，还有混凝土浇筑泵车，等这些工程车辆。

等等重污染的车辆，都会进行改造。

一旦推广顺利，在核算成本之后，如果感觉划算，那将会继续扩大试点规模。

不过到底会不会立刻进行全国范围的推广，那就是另外一回事了。

毕竟咱们的上层也要考虑到国内经济发展节奏的问题。

经济快速发展，那自然是好事，可如果发展过快，那可同样会面临失控的风险。

就比如如果你这氢能源技术是成熟了，成本也确实可控，可你总不能一下就一刀切。

下令全国都使用氢能源车吧！

这样一来，那些传统车企怎么办？

毕竟他们可能刚刚进入到电动车领域，这锂电池还没完明白呢，你在推广氢能源车，那不是把他们都玩死了？

更何况，我们在锂电池领域的红利还没吃透，没吃够呢，就猛然转型。

那会让很多已经加注锂电池领域投入的科研企业，可能会直接掉坑里。

最后只会白白便宜，在这方面早有布局的外国企业。

所以这氢能源车的推广，注定是一个长远的过程。

也许会在将来十几二十年后，某个经济不振的局面下，在拿出来破局的。

毕竟这可是一项可以逆天的科技技术。

但这种技术不下放，不大面积推广，并不意味着咱们不过加大力度在这方面高深度的研发。

你就比如这次，星火科技给那几座试点城市提供的固态氢提纯、储备，以及固态氢缓慢释放的技术，就被上面注意到了。

而这次咱们的航天项目组，之所以会找到星火科技这边求合作，自然就是看中了这套技术。

要知道，这氢燃料电池的用处可真的大了去了。

大方面就说这航空航天，小的方面你就说国防，如果能把这技术用好，那真的能够把咱们的国防实力，硬是拉上一个台阶。

而这次航空项目组，之所以找过来，就是希望在这么几方面求合作。

第一就是希望，星火科技的专家，能够帮忙研发一种更好的火箭固态燃料。

第二，就是希望，能够帮忙打造一套太空能量提供系统！

使用的原料，自然就是氢原料！

而且这次这项目组，带队人员的级别还非常高。

直接就通过上面找到了肖锋，不得已，肖锋不得不又二次进了京城。

对方之所以没有前往滨城，也是因为现在的滨城也是比较敏感的地区。

最近几年，随着滨城经济发展越来越好。

各种公司，企业越办越多，也有越来越多的外国人进入了滨城。

根据不完全统计，现在生活在滨城的外国人，就足足有四十多万。

这可是最近几年来疯狂涌入的。

光是滨城医科大学，现在就有足足四万多的外国留学生。

而这四十多万人里，以俄罗斯人，南朝国人，还有日本人最多。

其次就是一些东南亚国家的人，然后是欧美诸国。

而且这常住外国人的数量，最近还在急速攀升当中。

甚至有好多国家，都已经和咱们这边申请，要在滨城开办领事馆了。

而这些外国人来到滨城，有的是做生意的，有的是学习的，还有的则是带着那啥的目的来的。

所以别看表面上滨城很安全，但实际上也非常危险。

就比如最近半年多来，第九实验室就被人‘意外’光顾了不下几十次。

阳光医院也是如此，还有何方舟的实验室。

都是被那些人重点关注的对象。

最近一段时间，因为滨城理工大学和H公司联手公开在碳纳米管芯片上取得重大突破之后。

这所大学，同样也成了那些外国人重点关注的对象。

光是最近几个月，学校的保安，和公安人员，就在校园内抓获了不下数十个形迹可疑的外国人。

而我们这边的航空项目的参与人员，又都是非常宝贵的科研人员。

他们的安全可是容不得半点差池的，所以就只能是肖锋进京去和他们面谈了。

在了解了对方的需求之后，肖锋现场就和星火科技的工程师进行了沟通。

然后当场拍了板，国家航天项目组的合作要求，咱们是必须要上。

哪怕这个项目难度非常大！

可那也不能逃避，这种国家级项目，那可是百年难遇的。

有难度要上！

没难度，那更是创造难度也要上！

反正要尽最大的可能，来给国家做出咱们应有的贡献。

对于肖锋这样的态度，对方自然是非常满意。

然后直接成立了一个联合项目小组，然后直接在蒙疆省设立了一个研发基地。

没办法，这样的项目，可是非同一般。

自然是不可能拿到滨城那么热闹的地方去搞研发的。

为啥？

这可不光是涉及到要防止泄密的问题，最主要的还是因为这玩意非常的危险。

如果发生爆炸的话，那威力可不弱于一颗核弹。

在人口密集的城市地区，进行科学实验的话，风险实在太高了。

所以项目组必须放到人眼稀疏的地区。

而地广人稀的蒙疆省就在合适不过了。

要说起火箭使用的燃料，其实目前也主要分成两种，一种是液体燃料，一种的固体燃料。

而两种燃料的优缺点也是各有千秋。

液态燃料的好处就是过程可控，并且推力大！

缺点也同样明显，很多液体燃料都有剧毒。

加注的工艺和工序都非常复杂，这就导致成本高昂！

而且液体燃料可是分好多种的，在使用的时候，要把多种不同的燃料混合到一起。

所以火箭发射的时候，要携带很多不同的瓶瓶罐罐，非常占地，也非常麻烦。

而且为了适配液体燃料，就要有专门用的液态燃料发动机。

这里面很多管线，和发动机的核心零部件都要使用铼合金。

而我们本来就非常缺乏铼金属的，所以这成本可就高了去了。

至于固态燃料嘛，这玩意的原理，就相当于把多种不同的燃料混合，然后使用特殊工艺，加工成一根圆柱形的燃料棒。

然后通过特殊的点火方式，来点燃燃料棒。

燃料棒开始燃烧，然后喷出气体，推动火箭飞升。

这个原理，其实就和我们玩的窜天猴差不多。

这种固态火箭的好处就是造价便宜，结构简单，燃料非常便于粗存和运输。

最最关键就是体积小。

可缺点也同样明显，就是推力，比起液态燃料会有所不住。

我国的航天火箭，以前采用的主要推动方式，就是液态燃料推进的模式。

而且在这方面，我们还有一项冠绝全球的本事。

那就是一旦火箭点火，可如果在升空的过程中发现有问题出现，那我们可以强制熄火，避免灾难的发生。

这一点，其他国家是根本做不到的。

就连漂亮国，也是做不到这一点。

所以我们经常可以看到马斯克的火箭，一旦点火，就算发现有什么地方不对，也只能眼睁睁看着火箭上天爆炸，放一次大烟花。

根本不能终止整个起飞的过程。

你要知道，其实马斯克不过就是NASA顶在前面，一个收割全球资源，来给他们充值的门面人物而已。

由此可见那猎鹰公司的技术，肯定就是NASA本SA了，所以他们的技术可以说绝对是世界一级了。

可就连他们都做不到，但我们去可以做到，我们的航空专家们得多牛！

哪怕是一贯傲娇，看不起这，看不起那的日本人，在咱们的航天科技面前，也只能低头装孙子。

但是吧，最近几年，随着航空科技的发展，尤其是马斯克手里的猎鹰突飞猛进，咱们这边也是感受到了非常大的压力。

火箭既要发射，也要考虑成本。

以前咱们是不太用固体燃料的，可是现在不行。

为了控制成本，早几年前，咱们就考虑要固体燃料和液体燃料混用了。

虽然固体燃料的推重低，但它的成本也低啊。

最关键还体积小，方便携带，不像液体燃料，使用起来那可是相当的麻烦。

而且到了外太空，那固体燃料的优势就更加明显了。

所以关于固体燃料，咱们是早早就有立项，并且一直在研究。

可惜进展的速度一直不快。

因为在这方面，咱们起步的确实有点晚。

而就全球而言，玩固体燃料，玩的最好的，就是欧美了。

米国老早就有固体燃料火箭，单枚的推重可以做到1600吨。

不过和液体燃料，还是有些差距。

但胜在成本低，价格便宜，所以老美也用过一段时间。

可是后来就放弃了，因为他们找到了一个更加划算的供货商，就是毛熊。

用毛熊提供的液态燃料火箭，不光可以得到更好的推重比，还能大大降低成本，那又何乐而不为呢……