在三级飞行汽车工厂，以及船厂扩建工程，紧锣密鼓进行中的时候，江诚也没有闲着。

他联合黎叔等一众翡翠岛高层，加紧了对江氏航运进行整合的行动。

目前，江氏航运承接的业务，主要是集装箱船运输，范围集中在东南亚地区，由于菲国政府的因素，近年来让江氏航运的经营陷入了困难的境地。

所以，江诚这才决定将江氏航运的大本营转移到翡翠岛，当然，江氏航运的搬移，并不意味着要放弃东南亚的业务。

这些年来，江氏航运之所以跌下神坛，被其他航运企业超过，最根本的原因还是在于没有最先进的运输船，无法为客户提供最快捷的服务。

但这一点，在翡翠岛研发出高速运输船后便扫去了最大的障碍。

因此，江诚相信，在装备一批新的高速运输船后，江氏航运必将迎来快速的复兴！

之所以这么重视航运业的发展，江诚其实是有着更深层次的考虑的。

在江诚对于翡翠岛产业的规划蓝图之中，江氏航运，可以算是支柱产业之一，未来将要为翡翠岛的高速发展提供保驾护航的任务。

另外，江氏航运的业务范围，绝不会仅仅限于运输行业，还要涉及物流、石油和天然气的勘探和开采等相关业务。

可以说，这才是江诚的真正目标。

未来，随着岛屿、领海面积的扩大，江诚势必要把触手伸向周边海域的自然能源，而他想要做到这一点，必须要有相应的配套支撑。

而很显然，江氏航运就是最有利的工具！

……

时间，就在这种紧锣密鼓的气氛中慢慢流逝。

而在这段日子内，位于章鱼岛的商用造船厂，却是不断有好消息传来。

早在去莱斯特郡船舶博览会之前，江诚就已经吩咐下去，让自己的科研工作者们全线冲刺，研发一种新型的高速集装箱运输船，而经过一段时间的努力，这艘划时代的专用运输船，终于被成功生产出来。

而第一步，就要装备于江氏航运，补充江氏航运的运输力量。

【名称】：4E级高速集装箱船

【参数】：船长399米，吃水深度14.5米，舷宽59米，船高73米，吨位10万吨

【航速】：巡航速度41节（76公里小时），最高航速48节（89公里小时）

按照国际集装箱船划分标准，一艘4E级集装箱船，需要具备超大的载货量，超低的油耗，以及超高的运输效率。

而很显然，江诚制造出的这艘集装箱船，完全能够满足4E级的标准，甚至要远远超过这套标准，因为，在它的参数中，航速是要远远超过一般4E级集装箱船的。

10万吨这种量级的集装箱船，航速一般都在15节左右，而江诚的这艘船，已经超过40节。

单论运输效率，甚至要接近一般国际水平的三倍！

在第一艘4E级高速集装箱船被生产出来之后不久，另外两间造船厂也先后投入生产，这样一来，章鱼岛的生产能力，得到极大提升，开始进入了全力抢工的阶段！

而在这期间，在黎叔他们一众翡翠岛高层的努力下，已经彻底完成了对江氏航运的迁移工作，为此，江诚特地在拉普达城的一处天然良港内，为江氏航运建造了一栋办公大楼，全权交给江氏航运的高层管理人员入驻。

江氏航运，从此刻开始，正式进入了复苏运营阶段。

……

就在江氏航运完成整改，进入运营阶段的时候，一则由翡翠岛官方发布的声明，不经意间在全世界的网络上流传开来。

而声明的主要内容，就是翡翠岛的官方航运公司——江氏航运，正式进入运营阶段，旗下所有船只，均是配备了高速推进器的运输船，江氏航运，愿为世界所有客户提供最高效的优质服务！

这一则声明发出后，顿时像在油锅里泼入了一盆凉水，一石激起千层浪！

高速运输船，终于进入商用阶段了！

这一下，整个世界全都沸腾了！

其实，早在莱斯特郡博览会上，江诚当着全世界观众的面，展示了那艘划时代的高速LNG船的时候，世人就一直在对这种高速船只报以期待的目光。

这是改变时代的高科技，更能从根本上改变人类的生活！

从某个方面来看，他足以改变世界的交通历史，从此以后，大海上的航行，也不再是“缓慢”的代名词！

对这一天，所有人都在殷殷期盼着，而他们没有想到，从震撼现世到进入商用阶段，竟然只用了短短几个月的时间，这让世人刷新了对翡翠岛高效的认知。

而在世人欢呼的同时，世界各大报纸，也在头版头条对江氏航运的正式运营，给予了深刻的解析和报道。

“重磅！江氏航运亮相世界，航运业正式迈入高速时代！”——《费加罗报》

“海上高铁！江氏航运今日正式投入运营，标志着水下高速推进技术成功进入商用阶段，改变世界的一天终于到来了！”——《世界报》

“水中迈巴赫！继改变汽车行业后，翡翠岛改变造船行业的黑科技船舶，在今日正式投入运营！”——《泰晤士报》

……

当然，在世界各大报纸，全都在一味欢呼雀跃的时候，还有一些报纸则是表达了对此事的悲观情绪。

就比如说，之前被江诚在莱斯特郡博览会上，重创的韩国三星重工。

自从上次的事情之后，三星重工的地位可谓是一落千丈，如今不但成为了行业的笑柄，那项所谓凝结了三星重工几十年结晶的超空泡技术，还没来得显耀它的光辉，就已经跌入尘土。

没办法，与翡翠岛的速航技术相比，它实在是差了不止一点半点。

这才几个月过去，但是三星重工的经营，已经陷入了泥沼之中，不但未签下任何订单，还有许多航运企业纷纷选择撕毁协议，转而投降了翡翠岛。

这样一来，就更使得三星重工雪上加霜，往日辉煌无比的世界第一造船厂，如今却已日暮西山，走上了衰亡的道路上。

而韩国国内的着名媒体，也是对此表达了悲哀之情。

“国耻日！三星支柱轰然倒塌，翡翠岛再创奇迹！”——《首尔报》

“耻辱！大韩民国的神话成为世界笑话！”——《韩国日报》