新京都，法则十大城市之一。

建城之初，现实世界的城市领导者便将整个领导层近乎完整的搬进了法则当中，依靠类似家族的内部身份透明模式，高效率的完成了最初的城市建设。而后，依靠现实世界的政策以及国家级别的资源支持，实行了一系列吸引居民的手段。

其中最成功的一条就是组建了身份核对小组，只要进入法则的现实京都居民，在通过绝对保密的身份核对过后，不但可以在法则中的新京都获得免费的住房，适合的工作，在现实世界同样能得到现金的奖励。

光是这一点就让京都超过百分之六十的人成为了法则中新京都的居民。此后依靠一点一点的制度转变，让京都中没有入住新京都的人感受到诸多不便，无奈之下被迫在法则中认证身份后加入了新京都。

京都本身就是世界级城市，不但是人口数量，也是高质量人才的聚集地。在与现实并没有多大差异的法则中，人力可及的一切都以恐怖的速度发展起来。而且因为与现实世界身份的对应，导致居民拥有着几乎不可动摇的忠诚度。

当很多人认识到在自由的法则世界因为身份对应，会自己加上了一道无法摆脱的枷锁之后，其他相继效仿的城市再没有取得哪怕接近新京都的成绩。

也因此，新京都成了世界上唯一一座在规模，综合经济实力，常备军事力量，科研成果数之外，连居民素质，治安情况都同样可以排到世界前十的城市。

全面优势的吸引以及人口资源的只进不出，让全世界都形成了一个共同的认识——即使现在还不是，但迟早有一天，新京都会成为整个法则世界的心脏城市。

因为知道秋羽是法则新手，所以通过越空门到达新京都以后，月上独酌就不停给秋羽做着介绍，但比起耳朵的繁忙，让秋羽更加繁忙的是眼睛。

本来以为自己在见过了虚拟的京都城市后，自己对城市的概念已经相当“城市”了，但眼前的新京都却让秋羽再一次认识到了，想象力永远落后于宇宙创造物的现实。

不同于现实城市的次序井然，也不同于虚拟京都那种夸张的建筑样式，新京都又都不同于它们，但是却同时有着现实的沉稳与幻想的轻灵。硬要用一种比喻的话，那就是，新京都是个巨大的主题公园。而这里的主题就是——挑战想象力。

通过越空门到达新京都后，秋羽第一感觉是来到了一个星际大都市。满目所见全是各种奇妙的生物。即使彻底收刮了大脑中的所有知识，能认识的或者与某些认识中形象接近的生物，也不到十分之一。

在上一座城市，秋羽已经见识过了很多种形态的人，多少算是有些心理准备，但无论是数量还是稀奇程度，新京都要比上一座城市厉害上百倍。就像一个人即使见惯了动物园里的动物，猛然来到广阔的非洲草原，依然会被震撼。

特别是动物园里的动物太过悠闲，作为观赏物存在的它们，最多只能算是会动的雕塑。但新京都的人们或许是来自现实世界的压力存在，每一个形态的人都在拼命发挥着自己身体的作用。各自忙碌的景象怪异而充满生机。

猫耳女仆般的少女高举着旅店的招牌，礼貌的招呼这从越空门出来的旅客，言谈轻笑间，头上的耳朵不时摆动两下，证明着自己的货真价实。

距离越空门三四十米外的位置，无数以野兽形态为身体的人口吐人言，与打算找个代步工具的旅客谈论着价格。

一些看样子比较有钱或者相当着急的人，则直接走向带着统一头饰的雷鸟，大鹏，凤凰之类的飞禽旁，说明目的地后，直接坐到它们背上精美的座椅上升空远去。

再远一些的地方，是允许商贩摆摊的位置。卖饰品的仙女，卖火柴的小女孩，卖新京都名小吃的四臂厨师，还有不停从储物空间中拿出各种交通工具推销的机器人……

在各种奇异的生物之外，新京都的建筑更是让秋羽惊叹。越空门所在的地方，是一个直径五十米的广场。说是从越空门出来，其实在通过上一道越空门之后，到这里时，会出现在这个广场上的任意位置。所以来往的人虽然很多，但有两千多平米的范围，也不丝毫不会出现拥堵的情况。

在这个空旷的广场之外，建筑群就仿佛为了争夺空间般紧紧的挤在一起。中式的，欧式的，奇幻式的，科幻式的，竞相矗立。在一栋小木楼和一栋哥特式宫殿之间不足一米的空间中，还长出了一颗比两旁建筑都高的大树，密集交错的枝条上搭建了十几间绿藤环绕的精巧树屋。

秋羽本来觉得要适应这种超级混搭的风格是一件困难的事，但在看过最初的几眼后，却惊奇的发现，这些建筑在一起仿佛是经过了顶尖设计师的规划般，不管是乱还是挤，都呈现出了一种奇特的美感。就如同上百种各具特色的花卉被编织成了一个美轮美奂的艳丽花簇。无论一路上如何欣赏，都不会觉得丝毫厌倦。

秋羽是真正的身无分文，月上独酌手头也绝对不宽裕。所以两人既雇不起同时担任交通工具和向导的兽形角色，也买不起机器人销售的各种交通工具。在新京都的游览中，一切都只有靠双腿。当然，准群的说，是靠月上独酌的双腿。

在月上独酌完成了新京都的介绍，秋羽也从新奇景象中回过神来时，已经不知不觉过去了十多分钟。见到月上独酌还在路上急步快行，秋羽才确定他不是为了让自己好好参观才一直在走路。于是提议对新京都的参观以后再说，现在还是尽快搭个公车赶到连接灰暗的错乱孤岛的越空门。

可是月上独酌却苦笑着回答，在郊区并没有公交车或者与之类似的便宜交通工具。这个说法让秋羽再次惊讶了半天。因为周围的繁华程度别说郊区，就是现实中大城市的核心街道也不过如此。

反正总得找些话说，于是月上独酌继续对秋羽开起了扫盲课程。

新京都的市区面积近五千平方公里，但以这五千平方公里为中心，周边还辐射出了不少建筑和城市群。因为法则中的政府构架原因，这些周边区域虽然号称是新京都，但并没有受到新京都政府的强制管理，也可以理解为这些周边地区价值有限，还没到得投入精力管理的程度。目前的主要价值还在于这些地方存在的越空门。

越空门是一旦建立过后，就不能再移动的存在。虽然城市与城市之间可以选择合适的越空门组件后，在任意位置建立定点的越空门。但是城市之间的越空门是没有任何一个城市管理者敢于收费的，所以建立越空门相当于是一个亏本投资。而且使用越空门根本就不消耗时间，所以一个城市只要有一个或者几个连接到大城市的越空门就够了，想再去到其他城市，可以先到大城市作为中转，所以一些小城市之间不可能去建立没有多大意义的越空门。

相对的，小城市不愿意有这笔投资，大城市的管理者就不能浪费了自己城市作为移动中转站而存在的巨大商机。以各种借口将小城市连接过来的越空门放到了自己城市急需发展的周边地区，以别人的经济来帮助自己发展不说，还能给自己城市的居民提供更多的就业岗位。例如分派在各个小城市越空门周边的司机，更多的销售摊位等。

而与城市之间的越空门不同，连接到负区域的越空门一般都是在城市的中心位置。一方面可以依靠这些负区域的越空门建立起最顶级的经济圈，另一方面也可以便于对那些喜欢战斗的危险人物做统一的管理。

在整个法则世界来说，各种组织都惧怕着敌对组织对越空门的破坏，因为一旦城市中的越空门被破坏，那么投入大量资金建立在负区域中的城市就等于彻底断了补给，如果修复动作稍微慢上一点的话，说不定整个城市都会被彻底毁掉。

所以为了保障越空门的安全，作为入口的越空门一般都会选择在新京都这样既有强大人气，又有厉害后台背景的城市。久而久之，这些滚雪球一般逐渐垄断了负区域交通的大城市就成了交通法则的制定者。而想要进入负区域地图的人，就像以前的网民，明明知道网费高得不合理，但是也只能去适应网络运营商的法则一样，乖乖交钱。

简单的说，秋羽两人现在就身处这乖乖交钱的环节中。一般情况下，要经过十几公里的路程去到城市中心的负区域越空门处，就得花钱购买或者雇佣交通工具。如果两人确实能拿出这笔钱，也一定不会选择走路。