赵继统接到的第三个任务就是期盼已久的“UFO”，第一个不明飞行物目击事件被记录。记载了在1896年11月英国所发行的一张报纸上，一个不明飞行物在英国赫尔附近出现，当时这里的人口很少，不明飞行物看起来像是一个月亮大小，城市的街道沐浴在蓝色的光线下。

根据目击者的描述，其大小相当于一个飞盘，但也有球体的特点，如果按现在的观点去审查，就相当于一个死星，与星球大战中的死星非常相似。

有人认为，整个城市沐浴在蓝色的光中一定非常恐怖，但这是最古老的目击事件，到目前为止我们已经无法追踪其真实性。

在1896年的不明飞行物事件之后，当地民众还目击了五个圆形光球，它们呈现不同的排列。

赫尔小镇建于1788年，这座城市仅有27000人。在此之前，1947年一位名叫肯尼斯·阿诺德在北美的喀斯喀特山脉附近发现了不明飞行物。

而美国最早的记录可以追溯到二战时期，1942年2月24号深夜，就在珍珠港事变三个月后，美国加州洛杉矶上空突然出现了很多架不明飞行物，远远看去都是一个个的光点，但是用望远镜观察，发现有碟形的发光物体在移动。

美国军方原本以为是日军来偷袭，连忙架起探照灯，向天空猛烈炮轰。从24号深夜到25号凌晨两点多，军方一共发射过1400多枚地对空炮弹，但是居然一无所获。

很多炮弹在爆炸后又掉回地面，造成3名市民丧生，数十所房子被炸毁的惨状让军方颜面尽失。

媒体几度提问军方发言人此事是否为UFO事件，要求公布真相，但美国军方一直矢口否认，不承认外星人的存在，这也是历史上第一次由军方和政 府一起否认外星人存在的事件。

美国军方为了掩盖UFO的真相，对媒体宣称那些光点是气象探测气球。

这一结论一出，顿时让美国军方成为笑柄，媒体称：“美国如此强大的军事实力，居然解决不了热气球？！”

军方陷入两难的地步，炮打热气球本身听起来就很敷衍了事，这个说法在大众眼中诚信度非常低，但是美国军方又不能对外公布说遇见外星飞行器。

这叫当时的美国政 府非常头痛，最后军方以错误的空隙警报结案，而市民目睹的UFO舰队则被认为是民众过度恐慌所产生的错觉。

这样的结论简直叫人啼笑皆非，而美军也不止一次将UFO相关事件谎称为探空气球。

1947年的7月4号晚上，美国新墨西哥州罗斯威尔发现UFO编队坠落农场，造成了全镇的恐慌，军方同样是以“掉落的是探测气球”结案。

这引发了民众怀疑，美国政 府是在用气球为借口掩盖UFO事件真相。

赵继统阅读了FBI对于此事的档案（专门的绝密档案室，没有授权的人根本就不知道它的存在），了解了当年很多UFO事件的真实记载，比如罗斯威尔飞碟事件等等，其中1947年，美国陆军参谋长马希尔将军给总统罗斯福的备忘录也在其中，文中清楚陈述了1947年洛杉矶之战美军狼狈的遭遇。

马希尔在文中称那些不明飞行物速度极快，美军的武器根本束手无策。最后这些UFO从圣塔马尼卡海岸线，慢慢飞行然后消失在长滩地区，为此罗斯福总统还下令成了一个UFO调查小组，专门负责此类外星人入侵案件。

而1947年正是二战结束，东、西方利益集团对立起来的时候，从洛杉矶之战开始，很多的记录表明UFO事件总是伴随着世界上的大战争与重大灾难同时出现，到现在依然没有合理的解释。

1952年7月19日和26日两天，美国华盛顿白宫上空出现7个神秘的光点，华盛顿机场雷达以及美军雷达上同时发现了这个情况，军方立刻派战机前去追击，但是当飞机到达现场后，那7个不明飞行物以时速1700公里的速度来回移动，战机根本无法跟上它们的速度，这让美军有些不知所措。

为此当时的总统杜鲁门致电爱因斯坦，要求科学家给出指导，爱因斯坦的回答是“那些不明飞行物体是来自外太空的，不必再派飞机应战了，我们不是对手”。

而几年后杜鲁门在接受媒体采访时透露，1952年的UFO事件确实是地外物体，但是美军一直无法揭示出那些东西到底是什么？！

1953年艾森豪就任美国总统，在那一年中至少曾经有十架的UFO坠落，另外还发现了三十具外星人尸体，其中至少有四具是活的。

1954年1月，新墨西哥州的赫鲁曼空军基地，在基地司令官以及席格曼人员的警备下，巨大的幽浮静静地降落在基地中，银色光芒的机门无声的打开了，接着出现的是身高在一点二五至一点五公尺之间的矮小生物。

这些生物的眼见极端高吊，从头到脚以灰色衣服紧紧裹住，脸部呈浅绿色，还有一个非常醒目的大鹰钩脚。

随后在1956年8月13号，英国空军首先用雷达侦测到UFO以及其飞行的速度数据，每小时3200到6400公里，与等于6到8马赫。

而我们人类的飞行器在1946年X-1战斗机才达到超音速，1959年到1960年之间X-15达到了14-15倍音速。

另外一点，UFO在控制并非直线行进，它在高空经常可以做出在Z字形的转弯。

这里大家可能有些概念模糊，不知道Z字形飞行有多大难度，我们就用美国的F16战斗机举例，F16在做这种高分解度的飞行动作的时候，飞行员要承受6到9个G力，这几乎已经是人类身体承受的极限了，而做到高速行驶中做出Z字形转弯的动作，需要承受大概28—30个G力，这里我们说的是不减速的情况下。

由此我们从飞机转弯半径来计算，人类身体根本不能承受这种高速Z字形动作。

也就是说在1956年人类飞行器在如此高的高空，是不可能达到这样的速度的。