重生苏联
作者:维拉德列 | 分类:历史 | 字数:89.6万
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180 飞往基辅
曼图洛夫和朱可夫一起走出了斯大林的办公室,到隔壁的房间给家人打电话。
为了展现绅士风度,同时搞好和朱可夫之间的关系,曼图洛夫让朱可夫先打,朱可夫只是简单地,跟家人说了自己去乌克兰的事情,叫家人不要等他,就把电话让给了他曾经的战友。
曼图洛夫从朱可夫手上接过电话之后,马上给莫斯科市委打了个电话,找他唯一的亲人,莫斯科市党委书记卡蒂娅。
“喀秋莎,我被任命为西南方面军军事委员,一小时后,就要坐上开往基辅的飞机,去乌克兰就命,你不用等我回来了。”
听到这突如其来的消息,卡蒂娅吓得掉了钢笔,“什么?你要去基辅?你不知道基辅会战的结果会是怎么样吗?难道你想和基尔波诺斯一起在基辅战死吗?”
“我当然知道,这是斯大林和政治局的决定,我必须要去!现在前线的同志们正在经历生死危险,如果我不去的话,会有更多的红军战士白白牺牲!我要把自己在哈勒欣河对日作战时累计的成功经验,运用到西南方面军那里,带领西南方面军的战士们,战胜敌军!”
“战胜敌军?你为什么这么有信心?”
“因为我对苏联红军有信心!”曼图洛夫并不打算把自己的全盘计划说给妻子听,以免在朱可夫面前暴露自己穿越者的身份,引起朱可夫的怀疑。
“那好,你在机场等我!我也要去!要生一起生,要死一起死!”
“喀秋莎,你是莫斯科市党委书记,你应该要留在莫斯科,处理好自己的公务,不要跟我去乌克兰。我要说的已经说完了,请你好好保重。”曼图洛夫收了线,在毛妹和国家之间做出了取舍。
“沃罗佳,”朱可夫友善的,称呼了曼图洛夫的小名,“现在时间不早了,我们快去机场吧。”
到了机场,曼图洛夫和朱可夫才发现自己从昨天到现在,一点东西都没有吃过。幸好,机场那边早有准备,飞机上有茶包,有面包,还有美味的黑鱼子酱,足够让两位苏联英雄在飞机上应付一餐。
由于两位苏联英雄提前到达,为了捉紧时间,不耽误战事,飞机也提前20分钟起飞,往基辅而去。而在这个时候,卡蒂娅赶到了机场,但只能眼睁睁地看着那架li-2运输机消失在自己的视线里。
飞机在下午五点抵达乌克兰首都基辅,当曼图洛夫离开机场,再次踏上乌克兰土地的时候,就看见了一个熟悉的身影。
那个人身形矮胖,头部的形状酷似一种俄罗斯人常吃的食物——土豆。这个人,就是被苏联干部称为“土豆政客”,被后人称为“玉米控”的乌克兰党委书记兼基辅州委书记——尼基塔·赫鲁晓夫。
“两位同志辛苦了。”见到曼图洛夫这位从莫斯科远道而来的副总理,身为政治局委员的赫鲁晓夫也不得不说句客套话问候一下,毕竟人家也算是个国家领导人。而朱可夫,也是堂堂苏军总参谋长,苏联英雄,面子也不能不给。
曼图洛夫在外人面前,特别是在领导面前,一向都很有礼貌,同样也说了句客套话,问候一下这位乌克兰党委书记,“赫鲁晓夫同志,您也辛苦了。您多年来,对乌克兰人民所做的贡献,大家都有目共睹。”
“主席同志,和您相比,我这点贡献算什么呢?”也许是在官场打滚多年的缘故,赫鲁晓夫特别擅长讨好别人。
当然,曼图洛夫也特别擅长这点。“您夸奖了,大家都是为党,为国家,为人民服务,贡献多少,收益的都是人民。”
“您这句话说得很好,我们作为布尔什维克党员,就应该尽心尽力为党、人民和伟大的领袖斯大林服务。”
赫鲁晓夫觉得这样互赞下去没什么意义,于是进入了正题,“虽然伟大的苏联空军暂时取得了乌克兰上空的制空权,但再往前飞的话,我怕有危险,所以我们应该乘车到捷尔诺波尔去。西南方面军的指挥部就设在那里。”
“从基辅到捷尔诺波尔的车程要多久?”
赫鲁晓夫摸着自己的光头,估算了一下,“大概要7个小时左右,如果路况理想的话。”
“7个小时?”对于缺乏耐心的曼图洛夫来说,7个小时的车程是不可接受的。而且,战场情况瞬息万变,这7个小时里可以发生很多事情,无论是曼图洛夫,还是朱可夫,都不愿意等待。
“曼图洛夫同志,我明白您的想法,但为了安全起见,您就等一等吧。”
“既然我们取得了制空权,那为什么不能坐飞机过去?”
朱可夫也点了点头,说:“就坐飞机过去吧,我不想浪费时间。”
在历史上,由于苏军一开始就失去了制空权,整个西乌克兰的上空都不安全,随时都有可能遇到德国战斗机群。
但是,由于曼图洛夫开挂,提前弄出雅克-3、拉-7这两款性能优越的战斗机,并在开战之前完成雷达预警系统的建设,苏联空军不但夺回了制空权,还让德国空军吃了不少苦头。
从6月22日凌晨四点到下午四点,德国空军就在乌克兰的上空损失了数百架飞机。当中包括上百架ju-87“斯图卡”俯冲式轰炸机、bf-109f战斗机,还有为数不少的ju-88、he-111轰炸机、侦察机。
而驻守在乌克兰的苏联空军,虽然在开战的头两个小时里损失惨重,但他们的雅克-3、拉-7很快就扭转了战局,还反戈一击,将大量德机消灭在乌克兰的上空。而他们损失的,大部分都是伊-15、伊-16等落伍的飞机,还有少量sb轰炸机,对战斗力带来的影响并不是很大。
但是在白俄罗斯那边,情况就没有这么理想。苏联空军虽然也夺回了一定的制空权,但由于他们缺乏战争准备和警惕性,不少放在地面的拉-7、雅克-3等新型飞机被突袭的德国机群炸毁。
加上苏军飞行员缺乏训练,即使驾驶着性能较好的飞机,也照样被训练精良的德国飞行员击落,这样的情况,在各个方面军里都有发生,而备战和训练皆不充足的西方面军情况尤为严重,所以他们付出了很大的代价,牺牲了多架雅克-3和拉-7,才夺回一点制空权。
幸好,在乌克兰这边,由于西南方面军的准备比较充分,警惕性比较高,飞行员的训练比较充足,而且新式飞机的数量比较多,面对的敌机比较少,他们的损失自然比较少,对德国空军第4航空队造成的损失也比较大,轻易夺回了制空权。
赫鲁晓夫向两人说明了安排乘车的原因,“两位同志,再往前飞有危险,德国飞行员往往会追着运输机来打。就在今天早上,一架li-2运输机在飞往捷尔诺波尔的途中被击落,此后我们再也没有派出过任何的运输机。”
然而,赫鲁晓夫的话并没有吓倒曼图洛夫这个年轻人。他指着停机坪上,一架正在加油的pe-2轰炸机,“既然运输机不安全,那我就坐pe-2轰炸机过去吧。”